plAudi MediaCenterbank prasowy Audihttp://audi.press-bank.plSat, 19 Jan 2019 12:17:30 CETSat, 19 Jan 2019 12:17:30 CETFormuła E: podwójne podium dla Audi e-tron FE05Mon, 14 Jan 2019 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33320,formula_e__podwojne_podium_dla_audi_e-tron_fe05http://audi.press-bank.pl/artykul,33320,formula_e__podwojne_podium_dla_audi_e-tron_fe05<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33320/A190497_large_b.jpg" /><br>Po ciężkim, grudniowym początku sezonu w Arabii Saudyjskiej, nowe bolidy Audi e-tron FE05 wyposażone w układ generatora-rozrusznika MGU skonstruowany wspólnie przez Audi i jego technologicznego partnera firmę Schaeffler, w Północnej Afryce pozostawiają po sobie świetne wrażenia. Wyścig był zacięty, nie rozstrzygnięty właściwie do momentu, w którym Jérôme d’Ambrosio (Mahindra) po trwającym jedno okrążenie sprincie przy samym jego końcu, zapewnił sobie zwycięstwo. Linię mety minęło wtedy aż siedem bolidów w odstępie 1,633 sekundy – niektóre z nich dosłownie koło w koło. O ostatecznej kolejności zadecydować musiały zdjęcia z fotokomórki. „Po raz kolejny mogliśmy oglądać bardzo emocjonujący wyścig Formuły E, w którym Audi osiągnęło świetny wynik” – powiedział Dieter Gass, szef Audi Motorsport. „Dwa bolidy zespołu, który jest naszym klientem - Envision Virgin Racing, za sterami których zasiedli Robin Frijns i Sam Bird, znalazły się na drugim i trzecim miejscu. Samochody naszego teamu fabrycznego, którymi jechali Lucas di Grassi i Daniel Abt, po dobrym starcie, w dalszej części wyścigu musiały walczyć o pozycje.Audi A8 najlepszym samochodem luksusowym, a system Audi Predictive Active Suspension motoryzacyjną innowacją roku w plebiscycie The Best of Moto.plFri, 11 Jan 2019 08:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33318,audi_a8_najlepszym_samochodem_luksusowym,_a_system_audi_predictive_active_suspension_motoryzacyjna_innowacja_roku_w_plebiscycie_the_best_of_moto.plhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33318,audi_a8_najlepszym_samochodem_luksusowym,_a_system_audi_predictive_active_suspension_motoryzacyjna_innowacja_roku_w_plebiscycie_the_best_of_moto.pl<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33318/A1713855_large_b.jpg" /><br>Plebiscyt The Best of Moto. pl zakłada, że jego jurorzy wybierają jedynie Samochód Roku 2018, natomiast zwycięzców poszczególnych kategorii specjalnych – a było ich 10 – wyłaniają wyłącznie czytelnicy serwisu Moto. pl. To oni głosują na swoich faworytów, tylko ich głosy się tu liczą. Dzięki głosom internautów, Audi A8 zwyciężyło w kategorii specjalnej „Samochód luksusowy”, a montowany w nim system bezpieczeństwa podróżnych Audi Predictive Active Suspension wybrany został „Motoryzacyjną innowacją roku”. „Audi A8 to synonim luksusu. To nowoczesna stylistyka, wyrafinowane i niezwykle wygodne wnętrze, innowacyjna koncepcja obsługi i zelektryfikowany napęd typu mild-hybrid” - mówi Michał Bowsza, dyrektor marki Audi. „Ale model ten wyróżnia się również bardzo wysokim poziomem bezpieczeństwa biernego, czego przykładem jest nagrodzony w plebiscycie The Best of Moto. pl system Audi Predictive Active Suspension unoszący bok pojazdu podczas zderzenia. Jesteśmy bardzo dumni z tego, że czytelnicy Moto.Audi zamyka rok 2018 z wynikiem około 1 812 500 sprzedanych samochodówFri, 11 Jan 2019 17:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33319,audi_zamyka_rok_2018_z_wynikiem_okolo_1_812_500_sprzedanych_samochodowhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33319,audi_zamyka_rok_2018_z_wynikiem_okolo_1_812_500_sprzedanych_samochodow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33319/A190239_large_b.jpg" /><br>„Tak jak się spodziewaliśmy, rok 2018 okazał się być pełen wyzwań. Mamy za sobą największą w historii Audi kampanię modelową i technologiczną, a to wszystko w połączeniu z przechodzeniem na cykl testowy WLTP” – podsumowuje Bram Schot, prezes zarządu AUDI AG, pełniący jednocześnie obowiązki szefa marketingu i sprzedaży. „Bardzo pozytywne reakcje z jakimi spotkały się nasze najnowsze modele, pokazują siłę marki i pomagają nam przygotować się na kolejne wyzwania, które czekają nas w tym roku. ” W Chinach, Audi ponownie zamyka rok rekordowymi wskaźnikami sprzedaży. Na drogi Państwa Środka wyjechało w 2018 roku 663 049 aut marki Audi. To wzrost o 10,9 procent. Na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat, sprzedaż w tym kraju zwiększyła się pięciokrotnie. W roku ubiegłym największym zainteresowaniem chińskich klientów cieszyło się przede wszystkim produkowane lokalnie Audi A4 L (+42,6%, 163 279 sztuk) oraz Audi A3 (+12,7%, 91 173 auta). Marka sprzedała tu również ponad 10 tysięcy sztuk flagowego modelu Audi A8 L.AUDI AG: Hildegard Wortmann obejmie stanowisko szefa sprzedaży i marketinguWed, 09 Jan 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33317,audi_ag__hildegard_wortmann_obejmie_stanowisko_szefa_sprzedazy_i_marketinguhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33317,audi_ag__hildegard_wortmann_obejmie_stanowisko_szefa_sprzedazy_i_marketingu<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33317/AU130051_large_b.jpg" /><br>„Hildegard Wortmann ma ponad 20 lat międzynarodowego doświadczenia w sprzedaży i marketingu samochodów z segmentu premium. To czynią ją osobą idealną do kształtowania innowacyjnego oblicza marki Audi oraz do przeorientowania celów jednego z najbardziej rozbudowanych pionów naszego przedsiębiorstwa” – podkreślił podczas jej przedstawiania dr Herbert Diess, przewodniczący Rady Nadzorczej Audi i prezes Volkswagena. Prezes zarządu AUDI AG Bram Schot, dodał: „Audi jest w procesie istotnych zmian, a my czynimy kolejny krok naprzód. Z Hildegard Wortmann w zarządzie i wspólnie z naszą załogą, osiągniemy sukces w transformacji firmy. To właśnie Hildegard będzie miała decydującą rolę na pełnej wyzwań drodze do przyszłości. ” Zastępca przewodniczącego Rady Nadzorczej Audi i przewodniczący Rady Zakładowej Peter Mosch powiedział ponadto: „Z zadowoleniem przyjmujemy nominację Hildegard Wortmann do zarządu Audi i oczekujemy, że wniesie ona powiew świeżego powietrza, by nadać naszej marce ostrości w sposób zrównoważony i by wspólnie z nami kształtować przyszłość czterech pierścieni.Od radości z jazdy po jazdę dostarczającą doświadczeń: Audi na targach CES 2019Tue, 08 Jan 2019 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33316,od_radosci_z_jazdy_po_jazde_dostarczajaca_doswiadczen__audi_na_targach_ces_2019http://audi.press-bank.pl/artykul,33316,od_radosci_z_jazdy_po_jazde_dostarczajaca_doswiadczen__audi_na_targach_ces_2019<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33316/A190151_large_b.jpg" /><br>Cyfrowe technologie dają nam wolność. Audi na pełnych obrotach pracuje nad opracowywaniem nowych, atrakcyjnych koncepcji łączących codzienną mobilność swych klientów ze światem cyfrowym. Dając takie samochody jak w pełni połączony z siecią, nie wymagający kierowcy model studyjny Audi Aicon, cztery pierścienie dają im czas, dający się wykorzystać na rzeczy naprawdę ważne. To jest „dwudziesta piąta godzina”, w której Audi w przyszłości przekształci się w doskonałe miejsce pracy, przestrzeń wypoczynku, czy w świat rozrywki. Więcej informacji na temat modelu Audi Aicon dostępnych jest tutaj Cztery pierścienie w ramach zapoczątkowanego w roku 2017 projektu „dwudziesta piąta godzina” badają, w jakim stopniu autonomiczne samochody zmienią nasze życie. W dzisiejszych czasach kierowca spędza za kierownicą średnio 50 minut dziennie. Na pokładzie samochodu autonomicznego może z tego czasu zrobić dobry użytek: pasażerowie takiego auta mogą odpocząć, popracować, czy też skorzystać ze zróżnicowanej oferty rozrywkowej.Audi e-tron FE05 Nowy Rok rozpoczyna w MarokuMon, 07 Jan 2019 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33283,audi_e-tron_fe05_nowy_rok_rozpoczyna_w_marokuhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33283,audi_e-tron_fe05_nowy_rok_rozpoczyna_w_maroku<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33283/A1815304_large_b.jpg" /><br>Premierowy w tym sezonie wyścig Formuły E w Arabii Saudyjskiej, był dla teamu Audi Sport ABT Schaeffler pełen wzlotów i upadków. Po ciężkiej rundzie kwalifikacyjnej, finałowo Daniel Abt i Lucas di Grassi wywalczyli miejsca ósme i dziewiąte, zdobywając swe pierwsze w tym sezonie punkty. W sezonie ubiegłym, aż osiem razy z rzędu stawali na podium, a tym razem zmuszeni byli do powrotu do domu bez żadnego trofeum. „Już po tym pierwszym wyścigowym weekendzie w Rijadzie przekonaliśmy się, jak wysoki jest poziom i jak silna jest konkurencja w tym sezonie Formuły E. Wiele się nauczyliśmy, a dodatkowo zabraliśmy ze sobą do Niemiec całkiem sporo zadań domowych” – powiedział Dieter Gass, szef Audi Motorsport. W związku z tym, przygotowania do drugiej z trzynastu rund Mistrzostw były bardzo intensywne. Już dzień po wyścigu w Rijadzie Nico Müller, który jest kierowcą testowym i doświadczalnym teamu, zgromadził cenne dane, które następnie zostały przeanalizowane i przetworzone przez inżynierów Audi w Neuburgu.Podczas targów CES 2019 w Las Vegas, Audi zamienia samochód w platformę doświadczeń virtual realityMon, 07 Jan 2019 17:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33284,podczas_targow_ces_2019_w_las_vegas,_audi_zamienia_samochod_w_platforme_doswiadczen_virtual_realityhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33284,podczas_targow_ces_2019_w_las_vegas,_audi_zamienia_samochod_w_platforme_doswiadczen_virtual_reality<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33284/A190005_large_b.jpg" /><br>“Marvel’s Avengers: Rocket’s Rescue Run” to powołane do życia przez studio Disney Games and Interactive Experiences doświadczenie z dziedziny virtual reality, przeznaczone dla pasażerów siedzących na tylnych fotelach. Pokazując je, Audi demonstruje wciągające, futurystyczne rozwiązanie techniczne. Zakładając okulary VR, pasażer Audi e-tron (łączne zużycie energii elektrycznej w kWh/100 km w zależności od wyposażenia: 26,2 – 22,5 (WLTP); 24,6 – 23,7 (NEFZ); łączna emisja CO2 w g/km: 0) przenosi się w fantastyczną wizję przestrzeni kosmicznej. Audi e-tron staje się wtedy międzygwiezdnym statkiem prowadzonym przez Strażników Galaktyki, a użytkownik przemierza pola asteroidów w towarzystwie Rocketa – postaci, która już wiosną 2019 pojawi się w kolejnym filmie Studia Marvel Avengers: Endgame. Każdy ruch samochodu znajduje swe odzwierciedlenie w czasie rzeczywistym. Gdy auto wjeżdża w ciasny zakręt, gracz w wirtualnej rzeczywistości skręca tuż przed nadlatującym z przeciwka statkiem kosmicznym.Konferencja prasowa Audi na targach CES w Las Vegas Thu, 03 Jan 2019 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33272,konferencja_prasowa_audi_na_targach_ces_w_las_vegas_http://audi.press-bank.pl/artykul,33272,konferencja_prasowa_audi_na_targach_ces_w_las_vegas_<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33272/A1815346_large_b.jpg" /><br>Konferencja prasowa rozpocznie się 8 stycznia 2019 r. o godz. 20. 00 czasu środkowoeuropejskiego. Audi transmitować ją będzie na żywo przez łącza satelitarne, internet oraz przez Smart TV. Konferencja prasowa Audi na Consumer Electronics Show (CES) Las Vegas, USA Wtorek, 8 stycznia 2019 r. godz. 20. 00 (CET) Kanały: - Audi MediaTV: www. audimedia. tv (transmisja w językach angielskim i niemieckim, link do umieszczenia transmisji na zewnętrznych stronach internetowych) - Transmisja satelitarna (w języku angielskim) - Smart TV z wykorzystaniem aplikacji Audi MediaTV - kanał Audi MediaTV na YouTube - Strona AUDI AG na Facebook Nagranie całej konferencji oraz dodatkowe materiały telewizyjne dostępne będą wkrótce potem na www. audimedia. tv. . .Rozwiązanie zagadki: Audi e-tron. Nowe doznania w Porcie Lotniczym MonachiumTue, 18 Dec 2018 09:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33267,rozwiazanie_zagadki__audi_e-tron._nowe_doznania_w_porcie_lotniczym_monachiumhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33267,rozwiazanie_zagadki__audi_e-tron._nowe_doznania_w_porcie_lotniczym_monachium<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33267/A1815177_large_b.jpg" /><br>Uczestnicy zabawy, poruszając się po zamkniętych pomieszczeniach polują na wskazówki i rozwiązują serię zadań, z których wiele związanych jest z techniką nowego Audi e-tron. Wszystkie z nich koncentrują się wokół zagadki dotyczącej eksperta, który pracował nad tym modelem. Elektryczny samochód wyposażony m. in. w opcjonalne wirtualne lusterka zewnętrzne, jest częścią przygody i kluczem do rozwiązania całej układanki. By stworzyć najbardziej „elektryzującą” rozrywkę działającą na wszystkie zmysły, jej twórcy wzbogacili grę o niesamowite efekty dźwiękowe i fascynujące symulacje świetlne. Rezerwację wizyty w myAudi Sphere przeprowadzić można pod adresem http://www. audie-tronroom. de/ lub za pośrednictwem innych cyfrowych kanałów Audi np. przez www. audi. com/e-tron-room. Jednocześnie, również w Porcie Lotniczym Monachium, w znajdującym się tam Centrum Szkoleniowym Audi, odbywa się szkolenie „Central Launch Training – Audi e-tron” przeznaczone dla organizacji sprzedażowych z całego świata.Nowy rekord Audi Sport customer racingTue, 18 Dec 2018 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33271,nowy_rekord_audi_sport_customer_racinghttp://audi.press-bank.pl/artykul,33271,nowy_rekord_audi_sport_customer_racing<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33271/A1815327_large_b.jpg" /><br>„Wielkie podziękowania i szczere gratulacje dla wszystkich naszych klientów” – powiedział Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Dokładnie w rok okrągłej rocznicy powstania, osiągnęliśmy nasz największy sukces – odnotowaliśmy najdłuższe do tej pory pasmo zwycięstw, triumfów i zdobywania tytułów mistrzowskich. To nas motywuje by ciągle dawać z siebie wszystko, zwłaszcza mając przed sobą sezon 2019, w którym z pewnością konkurencja będzie bardzo ostra. ” Tradycyjnie już nowy sezon rozpocznie się w styczniu, 24-godzinnym wyścigiem w Dubaju. Wtedy też po raz pierwszy zaprezentowana będzie klientom nowa wersja Audi R8 LMS GT3, której homologacja ma nastąpić wkrótce. Pierwsza wersja tego modelu pokazana była w październiku tego roku. W kończącym się właśnie sezonie, sportowe Audi klasy GT3 wygrały 138 wyścigów i zdobyły 13 tytułów mistrzowskich dla kierowców w imprezach rozgrywanych w Australii, Chinach, Niemczech, Europie Wschodniej, Nowej Zelandii i Szwecji.Nowe Audi A1 Sportback już dostępne na polskim rynku Mon, 17 Dec 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33257,nowe_audi_a1_sportback_juz_dostepne_na_polskim_rynku http://audi.press-bank.pl/artykul,33257,nowe_audi_a1_sportback_juz_dostepne_na_polskim_rynku <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33257/a1_0200379_b.jpg" /><br>Na początek nowe Audi A1 Sportback dostępne będzie z benzynowym silnikiem 30 TFSI o mocy 85 kW (116 KM) i z dwiema skrzyniami biegów do wyboru – 6-biegową skrzynią manualną lub automatyczną skrzynią S tronic. Do wyboru są również trzy wersje wyposażenia – Basic, Advanced i S line Nowością jest tu modułowa struktura linii wyposażeniowych. Zapewnia ona dużą elastyczność. Po raz pierwszy klienci mogą teraz dowolnie łączyć poszczególne linie zewnętrzne i wewnętrzne. W zależności od wersji wyposażenia, dodatki zewnętrzne dostępne są w różnych konfiguracjach. Oferując pakiety wyposażenia wnętrza –advanced, design selection i S line, Audi dodatkowo daje klientom wiele możliwości odpowiedniego doboru kolorów i materiałów. Mocną stroną Audi A1 Sportback jest gama systemów wsparcia kierowcy pochodząca wprost z modeli klasy wyższej. Standardowy system ostrzegający o zjeżdżaniu ze swojego pasa ruchu wspomaga kierowcę w utrzymaniu się na prawidłowym pasie przy prędkościach powyżej 65 km/h. Standardem jest też system Audi pre sense front.Formuła E: Abt i di Grassi zdobywają punkty na otwarciu sezonu Mon, 17 Dec 2018 12:15:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33258,formula_e__abt_i_di_grassi_zdobywaja_punkty_na_otwarciu_sezonu http://audi.press-bank.pl/artykul,33258,formula_e__abt_i_di_grassi_zdobywaja_punkty_na_otwarciu_sezonu <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33258/A1815284_large_b.jpg" /><br>Podczas pierwszego wyścigu sezonu zawodnicy spodziewali się wszystkiego, tylko nie deszczu, który spadł w niedzielny poranek. W związku z opadami harmonogram został skrócony. Zamiast dwóch sesji treningowych odbyła się tylko jedna. Na domiar złego, ten czas na torze był ciągle przerywany czerwonymi flagami. Sesja kwalifikacyjna wyłaniająca sześciu najlepszych kierowców, normalnie składająca się z fazy grupowej i tzw. Super Pole, podzielona została na dwie grupy i odbyła się tuż po treningach. „Myślę, że wszystkie zespoły bardzo cierpiały z powodu niesprzyjających warunków atmosferycznych na tym bardzo trudnym torze, na którym dodatkowo większość z nas jechała po raz pierwszy” – powiedział szef teamu Allan McNish. „Kwalifikacje to był czysty hazard – nikt nie był w stanie przygotować się do nich dobrze. Koniec końców musimy zadowolić się punktami zdobytymi przez Daniela i Lucasa, choć z pewnością nie jest to wynik jakiego się spodziewaliśmy. Gdy już wrócimy do Neuburga mamy mnóstwo pracy domowej do odrobienia.Audi e-tron quattro wygrywa w plebiscycie Tech Awards 2018Thu, 13 Dec 2018 10:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33256,audi_e-tron_quattro_wygrywa_w_plebiscycie_tech_awards_2018http://audi.press-bank.pl/artykul,33256,audi_e-tron_quattro_wygrywa_w_plebiscycie_tech_awards_2018<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33256/A1814572_large_b.jpg" /><br>Tech Awards 2018 to największy w Polsce plebiscyt, w którym fani nowych technologii wspólnie z ekspertami z najważniejszych polskich serwisów technologicznych wybierają najlepsze produkty i usługi technologiczne oraz AGD 2018 roku. Plebiscyt jest dwuetapowy. W pierwszym etapie czytelnicy i redaktorzy serwisów PCLab. pl, KomputerSwiat. pl, AGDLab. pl i Technologie. onet. pl stworzyli listę 144 produktów, które charakteryzuje szczególnie wyjątkowa funkcjonalność i możliwości. To urządzenia, aplikacje, rozwiązania technologiczne, ale także pojazdy, które są najlepsze w swojej kategorii – a tych było aż dwanaście. Audi e-tron wygrało w kategorii „Technologie w motoryzacji”. „To dla nas ogromny zaszczyt, że Audi e-tron znalazło się w tak doborowym towarzystwie marek i produktów ze światowej technologicznej czołówki” – mówi Leszek Kempiński, PR Manager Audi. „Wygrana w kategorii ‘Technologie w motoryzacji’ to podkreślenie niezwykłych, technicznych cech pierwszego w pełni elektrycznego pojazdu spod znaku czterech pierścieni – dynamicznego, elektrycznego napędu, jego koncepcji ładowania i najwyższej klasy elektronicznych systemów infotainment i wsparcia kierowcy.Podczas targów CES 2019, Audi prezentuje nowe rozwiązania techniczne związane z rozrywką pokładowąWed, 12 Dec 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33253,podczas_targow_ces_2019,_audi_prezentuje_nowe_rozwiazania_techniczne_zwiazane_z_rozrywka_pokladowahttp://audi.press-bank.pl/artykul,33253,podczas_targow_ces_2019,_audi_prezentuje_nowe_rozwiazania_techniczne_zwiazane_z_rozrywka_pokladowa<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33253/A187613_large_b.jpg" /><br>Na stoisku zlokalizowanym w Las Vegas Convention Center (hala północna, stoisko 7019), marka premium rodem z Ingolstadt zaprezentuje jak jazda samochodem przekształcić się może w doświadczenie cyfrowej rozrywki. Przyszłe modele Audi będą jeszcze lepiej połączone, spełniając w ten sposób wstępne warunki dla stworzenia przestrzeni rozrywkowej. Zautomatyzowana jazda sprawi, że pasażerowie w przyszłości będą mieli w samochodzie „czas wolny”, podczas którego będą mogli na przykład korzystać z nowych generacji samochodowych systemów rozrywki. Audi zaprezentuje na CES pionierskie koncepcje, pokazujące jak podróż samochodem może przekształcić się w niesamowite doświadczenie z jazdy. W Las Vegas cztery pierścienie zademonstrują zupełnie nowy format rozrywki, w którym sama podróż jest jej celem. Innym rozwiązaniem technicznym jest “Audi Immersive In-Car Entertainment”, dostarczające rozrywki podczas postoju samochodu. Pozwala ono cieszyć się pasażerom hitami kinowymi wprost z Hollywood lub treściami pobieranymi z serwisów streamingowych.Bram Schot oficjalnie nowym prezesem zarządu AUDI AGWed, 12 Dec 2018 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33254,bram_schot_oficjalnie_nowym_prezesem_zarzadu_audi_aghttp://audi.press-bank.pl/artykul,33254,bram_schot_oficjalnie_nowym_prezesem_zarzadu_audi_ag<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33254/A1815119_large_b.jpg" /><br>„Wyznaczając nowego prezesa zarządu kładziemy podwaliny pod przyszłość Audi. Jako pełniący obowiązki prezesa, Bram Schot w ostatnich miesiącach wykonał przekonywującą pracę. W swoim zespole dokonuje znaczących kulturowych zmian i skutecznie radzi sobie z obecnymi wyzwaniami. Mając silny mandat wykonawczy jeszcze bardziej przyspieszy transformację firmy i poprowadzi cztery pierścienie do kolejnych sukcesów. ” – powiedział dr Herbert Diess, Przewodniczący Rady Nadzorczej AUDI AG i prezes Grupy Volkswagen. Peter Mosch, zastępca przewodniczącego Rady Nadzorczej i szef Rady Zakładowej Audi dodał: „Pracownicy oczekują przejrzystości na szczytach firmy. Dlatego my, przedstawiciele zatrudnionych, jesteśmy zobowiązani do jak najlepszego wykonania naszej pracy i do powołania Brama Schota na stanowisko prezesa zarządu AUDI AG. W czasie gdy Bram Schot był pełniącym obowiązki prezesa pokazał, że może nadać impetu nowemu startowi, o który apelowaliśmy i który zapoczątkowaliśmy. Teraz nowy prezes musi kontynuować tę drogę i poprowadzić Audi z powrotem na szczyt.Audi na lodowym wyścigu GP Ice Race w AustriiWed, 12 Dec 2018 16:15:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33255,audi_na_lodowym_wyscigu_gp_ice_race_w_austriihttp://audi.press-bank.pl/artykul,33255,audi_na_lodowym_wyscigu_gp_ice_race_w_austrii<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33255/A1815006_large_b.jpg" /><br>W latach 1937 – 1973 lodowe wyścigi w Zell am See były imprezą, na której spotykała się elita międzynarodowego sportu motorowego. Teraz, po 45 latach przerwy, zespół organizacyjny, któremu przewodzą Ferdinand Porsche i Vinzenz Greger nawiązuje do tej wspaniałej tradycji. Audi Tradition wykorzystuje okazję, by zademonstrować historię i przyszłość programu sportów motorowych spod znaku czterech pierścieni. Elementem historycznej części imprezy będzie prezentacja modelu Auto Union Typ C. Za sterami takiego właśnie samochodu, w roku 1938 Hans Stuck wygrał wyścig na drodze do niedalekiego od Zell am See szczytu Großglockner. Kilka okrążeń na lodowym torze GP Ice Race wykona również najbardziej spektakularny samochód rajdowy wszechczasów – Audi Sport quattro S1. Gdy René Rast uruchomi swoje Audi RS 5 DTM w Zell am See, będzie to z pewnością chwila pełna hałasu i prędkości. Mistrz DTM z roku 2017 bardzo chętnie sprawdzi, jak na wąskich oponach z kolcami sprawować się będzie jego 500-konne, wyścigowe auto.Wyniki Audi w listopadzie 2018: ze względu na wyjątkową sytuację, sprzedaż w porównaniu z rokiem ubiegłym spadłaTue, 11 Dec 2018 14:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33252,wyniki_audi_w_listopadzie_2018__ze_wzgledu_na_wyjatkowa_sytuacje,_sprzedaz_w_porownaniu_z_rokiem_ubieglym_spadlahttp://audi.press-bank.pl/artykul,33252,wyniki_audi_w_listopadzie_2018__ze_wzgledu_na_wyjatkowa_sytuacje,_sprzedaz_w_porownaniu_z_rokiem_ubieglym_spadla<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33252/A1815068_large_b.jpg" /><br>„Przechodzimy właśnie przez pełen wyzwań okres, który bezpośrednio wpływa na nasze wyniki biznesowe” – mówi Bram Schot, pełniący obowiązki prezesa zarządu, a jednocześnie szef marketingu i sprzedaży AUDI AG. „Intensywnie pracujemy nad procesem homologacji różnych wariantów silników i skrzyń biegów, a nasza gama różnych wersji przygotowanych do sprzedaży zmierza do przekroczenia trzycyfrowej wartości. Jednocześnie forsując naszą inicjatywę modelową, ustawiamy nasz kurs na przyszłość. ” W Chinach cztery pierścienie ustanowiły kolejny rekord. W listopadzie cała gama modelowa Audi sprzedała się w tym kraju w ilości 57 721 sztuk i w ten sposób o 2,7 procent przekroczyła wynik sprzedażowy odnotowany w analogicznym miesiącu roku ubiegłego. W połowie miesiąca cztery pierścienie świętowały trzydziestą rocznicę współpracy z lokalnym partnerem firmą First Automotive Works (FAW), z którą uzgodniły wspólne plany na przyszłość. Do roku 2022 Audi chce powiększyć gamę sprzedawanych lokalnie modeli do ponad dziesięciu.Audi rozpoczyna walkę o obronę tytułu w Formule EMon, 10 Dec 2018 10:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33249,audi_rozpoczyna_walke_o_obrone_tytulu_w_formule_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33249,audi_rozpoczyna_walke_o_obrone_tytulu_w_formule_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33249/A1812115_large_b.jpg" /><br>Tytuł Mistrza Świata w klasyfikacji zespołowej ubiegłego sezonu Formuły E, zespół Audi Sport ABT Schaeffler zapewnił sobie podczas spektakularnego, finałowego sprintu w ostatniej rundzie Mistrzostw rozegranej w Nowym Jorku. Teraz karty zostały przetasowane i czekają na nowe rozdanie. „Nie możemy się już doczekać, aż wyścigi znów się rozpoczną” – mówi szef zespołu Audi Sport ABT Schaeffler Allan McNish. „Wydaje się, że koniec poprzedniego sezonu, wraz ze wszystkimi towarzyszącymi mu emocjami, był bardzo dawno temu. Teraz patrzymy w przyszłość: testy w Walencji ukazały nam nasze relatywnie mocne strony, jednak w sportach motorowych nic nie może się równać magii pierwszego dnia wyścigów, pierwszych kwalifikacji i pierwszego wyścigu głównego. Dopiero wtedy tak naprawdę wiesz w którym miejscu jesteś, zwłaszcza, że za sobą masz miesiące ciężkiej pracy wykonanej przez cały zespół w Neuburgu. Moje uczucia teraz można opisać jako napięcie i nerwowe oczekiwanie. ” Pierwszy wyścig sezonu w Ad Diriyah, to również początek nowej ery w Formule E.Audi poszerza zakres usług mobilności w Chinach i wzmacnia globalną sieć tzw. hub'ówMon, 10 Dec 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33251,audi_poszerza_zakres_uslug_mobilnosci_w_chinach_i_wzmacnia_globalna_siec_tzw._hub_owhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33251,audi_poszerza_zakres_uslug_mobilnosci_w_chinach_i_wzmacnia_globalna_siec_tzw._hub_ow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33251/A1815001_large_b.jpg" /><br>W ślad za uruchomieniem w tym roku usługi indywidualnej mobilności Audi on demand+ dostosowanej ściśle do wymagań klientów w Pekinie, cztery pierścienie otwierają kolejne jej lokalizacje. Klient, używając aplikacji na smartfona może skonfigurować samochód według precyzyjnie określonych wymagań, a następnie zarezerwować go na określony czas. Ekskluzywna usługa „consierge” pozwala dostarczyć zamówiony samochód pod wskazany przez użytkownika adres znajdujący się na obszarze 300 km2 wokół Czwartej Obwodnicy tej megametropolii. Naturalnie klienci mogą też odebrać i zwrócić wybrane auto w centrali usługi. Audi on demand+ dostępne jest teraz również dla pasażerów przylatujących do Portu Lotniczego Pekin. Tuż po lądowaniu mogą oni złożyć zamówienie przez aplikację i kontynuować swą podróż jednym z najnowszych modeli Audi. Cztery pierścienie powiększyły też swą flotę działającą w ramach Audi on demand+ w stolicy Chin. Dostępna jest tu teraz pełna gama modelowa: od kompaktowego A3 do sportowego Audi R8.Pięć gwiazdek dla Audi Q3 w teście Euro NCAPThu, 06 Dec 2018 14:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33248,piec_gwiazdek_dla_audi_q3_w_tescie_euro_ncaphttp://audi.press-bank.pl/artykul,33248,piec_gwiazdek_dla_audi_q3_w_tescie_euro_ncap<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33248/A1814470_large_b.jpg" /><br>By zgromadzić pięć gwiazdek – najwyższą ocenę – samochód musi zdobyć punkty we wszystkich kluczowych kryteriach testu Euro NCAP. W kategoriach ochrony dorosłego pasażera, bezpieczeństwa dzieci, ochrony innych uczestników ruchu i systemów wsparcia kierowcy, nowe Audi Q3 zyskało ich maksimum. Aktywnie wspomagające systemy bezpieczeństwa – wśród nich system automatycznego hamowania awaryjnego w ruchu miejskim i na autostradach – uwzględnione są w ogólnej ocenie NCAP w następujących, ważonych proporcjach: 40% wagi dla dorosłych pasażerów, 20% dla innych użytkowników dróg i 20% dla asystentów bezpieczeństwa. Na pokładzie nowego Audi Q3 znaleźć można wszystkie te rozwiązania techniczne. Systemy bezpieczeństwa: Audi pre sense basic i Audi pre sense front są na wyposażeniu standardowym tego modelu. Audi pre sense front za pomocą sygnałów wizualnych, dźwiękowych i haptycznych ostrzega kierowcę przed niebezpiecznymi, wykrytymi przez radar sytuacjami z udziałem pieszych, rowerzystów, czy innych pojazdów.Audi decyduje o przesunięciach w programie inwestycyjnymTue, 04 Dec 2018 11:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33247,audi_decyduje_o_przesunieciach_w_programie_inwestycyjnymhttp://audi.press-bank.pl/artykul,33247,audi_decyduje_o_przesunieciach_w_programie_inwestycyjnym<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33247/A1814935_large_b.jpg" /><br>„Ten okres planowania finansowego nosi w sobie wyraźny zapis: konsekwentnie zmierzamy w kierunku mobilności elektrycznej i w przyszłości na niej właśnie będziemy się koncentrować. Dokonujemy przesunięcia środków w kierunku bardziej priorytetowym – przyszłościowych produktów i usług, które dla rynku są bardziej atrakcyjne i odpowiadają jego potrzebom” – mówi Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu AUDI AG. „Dzięki modelom takim jak niedawno zaprezentowane Audi e-tron GT concept, chcemy znów ‘zelektryfikować’ ludzi, a jednocześnie chcemy być firmą sprawną i wydajną. ” W najbliższych latach cztery pierścienie zaprezentują szereg nowych modeli elektrycznych, a elementem tej ofensywy jest Audi e-tron – pierwszy w pełni elektryczny SUV marki z Ingolstadt. Do roku 2025 Audi oferować będzie około dwudziestu zelektryfikowanych modeli, z których połowa będzie miała napęd wyłącznie elektryczny. Jednocześnie marka przyspieszy z digitalizacją swych pojazdów i fabryk oraz rozszerzy model biznesowy o nowe usługi cyfrowe, takie jak m."What's up, Audi?" - informacje, historie i rozmowy w nowym programie na kanale YouTubeFri, 30 Nov 2018 09:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33240,_what_s_up,_audi?__-_informacje,_historie_i_rozmowy_w_nowym_programie_na_kanale_youtubehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33240,_what_s_up,_audi?__-_informacje,_historie_i_rozmowy_w_nowym_programie_na_kanale_youtube<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33240/A1814555_large_b.jpg" /><br>Test prototypu Audi e-tron na afrykańskiej pustyni. Prezentacje gamy modelowej Audi – od A1 do R8. Informacje ze świata Formuły E i DTM. Wizyty w działach rozwoju, stylistyki i na linii produkcyjnej. „What’s Up, Audi?” przedstawiać będzie to, co na bieżąco dzieje się w świecie czterech pierścieni. „Dziennikarze, influencerzy, czy miłośnicy marki – w obecnych czasach wszyscy pozyskują informacje z internetu za pośrednictwem przenośnych urządzeń. W odpowiedzi na ten trend stworzyliśmy „What’s Up, Audi?” Chcemy zaskakiwać widzów doborem gości, wystrojem studia i prezentowanymi tematami” – mówi Wolfgang Rother z Audi Communications. By pozyskać więcej informacji odwiedź strony na YouTube: odcinek 1: https://www. youtube. com/watch?v=EphbBsBosW0 odcinek 2: https://www. youtube. com/watch?v=0r1jYsnQpZg odcinek 3: https://youtu. be/Ne5JMquPKqE odcinek 4: https://youtu. be/RkZ6P2aNVmk. .Nowe Audi Q3 już w sprzedaży Fri, 30 Nov 2018 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33246,nowe_audi_q3_juz_w_sprzedazy http://audi.press-bank.pl/artykul,33246,nowe_audi_q3_juz_w_sprzedazy <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33246/a188616_large_b.jpg" /><br>Bazowym silnikiem tego modelu jest 1,5-litrowa jednostka benzynowa o mocy 110 kW (150 KM) i 250 Nm momentu obrotowego. Wyposażona jest ona w układ cylinder on demand, wyłączający czasowo przy niskich i umiarkowanych obciążeniach drugi i trzeci cylinder, co wydatnie wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa. Audi Q3 35 TFSI z tym właśnie silnikiem i z sześciobiegową, manualną skrzynią biegów (średnie zużycie paliwa w l/100 km: 6,3 – 6,0; średnia emisja CO2 w g/km: 145 – 139), od 0 do 100 km/h przyspiesza w 9,6 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 211 km/h. Jeśli klient wybierze dla tej samej jednostki napędowej automatyczną skrzynię biegów S tronic (średnie zużycie paliwa w l/100 km: 5,9 – 5,7; średnia emisja CO2 w g/km: 134 - 130), sprint do setki zabiera kompaktowemu SUV’owi 9,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 207 km/h. Silnik 2. 0 TDI o takiej samej mocy 110 kW (150 KM) w wersji Audi Q3 35 TDI, otwiera ofertę jednostek wysokoprężnych. Jego charakterystyczną cechą są dwa wałki wyrównoważające w skrzyni korbowej minimalizujące wewnętrzne tarcie oraz wtrysk common-rail o ciśnieniu maksymalnym 2000 bar.Nowa gwiazda w stolicy filmu - koncepcyjne Audi e-tron GTThu, 29 Nov 2018 06:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33184,nowa_gwiazda_w_stolicy_filmu_-_koncepcyjne_audi_e-tron_gthttp://audi.press-bank.pl/artykul,33184,nowa_gwiazda_w_stolicy_filmu_-_koncepcyjne_audi_e-tron_gt<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33184/A1814546_large_b.jpg" /><br>W ślad za SUV-em Audi e-tron i Audi e-tron Sportback, które pojawi się na drogach w roku 2019, koncern z Ingolstadt przedstawia kolejny elektryczny samochód z czterema pierścieniami w logo. Tym razem to model o architekturze zupełnie płaskiej podłogi, doskonałych proporcjach i nisko umieszczonym środku ciężkości. 434 kW (590 KM) zapewnia osiągi prawdziwie sportowego auta. Moment obrotowy, tak jak można tego oczekiwać od dynamicznego Audi, przesyłany jest na koła za pośrednictwem stałego napędu na cztery koła quattro z funkcją rozdziału momentu na poszczególne koła. Za przekształcenie wystawowego, koncepcyjnego modelu w samochód gotowy do produkcji seryjnej odpowiedzialna jest spółka-córka Audi, Audi Sport GmbH Inspiracja zaczerpnięta z tunelu aerodynamicznego: stylistyka i nadwozie Niskie, szerokie i z dużym rozstawem osi – oto proporcje klasycznego Gran Turismo. Wpisuje się w nie również Audi e-tron GT concept. Ma 4,96 m. długości, 1,96 m. szerokości i 1,38 m. wysokości. Lekka karoseria czterodrzwiowego coupé zrobiona jest wg.Sezon czas zacząć: Audi startuje w kolejne światowe tournée Formuły EThu, 29 Nov 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,33239,sezon_czas_zaczac__audi_startuje_w_kolejne_swiatowe_tournee_formuly_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,33239,sezon_czas_zaczac__audi_startuje_w_kolejne_swiatowe_tournee_formuly_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/33239/A1814443_large_b.jpg" /><br>Kontenery zamknięte, dokumenty przesyłki skompletowane: w drogę wyrusza ponad osiem ton sprzętu należącego do Audi Sport ABT Schaeffler. Pierwszy przystanek to Ad Diriyah na przedmieściach stolicy Arabii Saudyjskiej, Rijadu. Tam, czekający już mechanicy odbiorą i przygotują na pierwszy wyścig sezonu oba egzemplarze Audi e-tron FE05. 15 grudnia, o godz. 15. 00 czasu lokalnego, po raz pierwszy błyśnie zielone światło inaugurujące cały sezon wyścigów Formuły E. To pierwszy etap długiej podróży, która rozpoczęła się w roku 2017 premierą roboczego projektu w pełni elektrycznego bolidu wyścigowego. Kontenery i inne pakunki należące do teamu nie zawierają jednak wyłącznie samochodów. W podróż ruszyły również części zamienne: dwa kompletne zestawy nadwozi i pięć frontów wraz z bocznymi skrzydłami. Dodatkowo DHL – partner logistyczny zespołu – przewozi całe wyposażenie garażu, narzędzia mechaników oraz wiele innych części i przedmiotów. Wśród nich znajdują się ciekawostki: włoski ekspres do kawy, wieża stereo i dwanaście parasoli do ochrony przed deszczem i słońcem.Audi, Airbus i Italdesign testują koncepcję latającej taksówkiWed, 28 Nov 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32826,audi,_airbus_i_italdesign_testuja_koncepcje_latajacej_taksowkihttp://audi.press-bank.pl/artykul,32826,audi,_airbus_i_italdesign_testuja_koncepcje_latajacej_taksowki<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32826/A1814418_large_b.jpg" /><br>„Nadchodzi czas latających taksówek – jesteśmy w Audi co do tego przekonani” – mówi dr Bernd Martens, członek zarządu AUDI AG ds. zaopatrzenia i IT oraz prezes spółki-córki Audi, Italdesign. „Coraz więcej ludzi przeprowadza się do miast i ta coraz większa ilość ludzi, dzięki automatyzacji może być bardziej mobilna. W przyszłości seniorzy, dzieci, czy osoby bez prawa jazdy będą chciały korzystać z wygodnych taksówek-robotów. Jeśli uda się nam inteligentnie podzielić ruch pomiędzy drogi, a przestrzeń powietrzną, skorzystają z tego zarówno ludzie, jak i organizmy miejskie. ” By przekonać się jak może wyglądać tego typu usługa „na żądanie”, Audi we współpracy ze spółką-córką Airbusa firmą Voom prowadzi testy w Ameryce Południowej. Klienci w Mexico City albo w Sao Paulo rezerwują lot helikopterem, a Audi podstawia samochód gotów zawieźć lub przywieźć ich z lądowiska. „Usługa taka jak ta pomaga nam lepiej zrozumieć potrzeby naszych klientów. W przyszłości bowiem idea latających taksówek trafi do szerokiego grona mieszkańców miast.Nowe oblicze modeli rodziny Q: Audi Q8Wed, 28 Nov 2018 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32836,nowe_oblicze_modeli_rodziny_q__audi_q8http://audi.press-bank.pl/artykul,32836,nowe_oblicze_modeli_rodziny_q__audi_q8<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32836/A186309_large_b.jpg" /><br>Wszechstronne, sportowe, eleganckie: wymiary i koncepcja przestrzeni Audi Q8, jak żaden inny SUV spod znaku czterech pierścieni, roztacza aurę sportowej dynamiki i ekskluzywnego prestiżu. Przy długości 4,99 m, szerokości 2,00 m i wysokości 1,71 m, ten SUV coupé jest szerszy, ale jednocześnie krótszy i niższy niż siostrzany model Q7. Prawie 3 metry rozstawu osi sprawiają, że samochód oferuje przestronne wnętrze bijące na głowę bezpośrednich konkurentów pod względem najważniejszych wymiarów, w tym długości wnętrza i miejsca nad głową. Na życzenie dostępny jest system trzech przesuwanych wzdłuż foteli z tyłu. Ze złożonymi oparciami tylnej kanapy, przestrzeń bagażowa kryjąca się pod potężną klapą bagażnika ma 1755 litrów. Nowy wygląd rodziny Q: stylistyka zewnętrzna Imponująca osłona chłodnicy Singleframe w ośmiokątnej stylistyce jest emanacją stylu Audi Q8, a jednocześnie ucieleśnieniem nowego oblicza rodziny pojazdów serii Q. Muskularny, pionowo ustawiony grill wraz z wysuniętym mocno do przodu frontowym spojlerem oraz mocno zaakcentowane wloty powietrza, podkreślają pewny siebie wygląd samochodu.Audi A8 Samochodem Roku Playboya 2018Tue, 27 Nov 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32741,audi_a8_samochodem_roku_playboya_2018http://audi.press-bank.pl/artykul,32741,audi_a8_samochodem_roku_playboya_2018<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32741/A189655_large_b.jpg" /><br>Audi A8 to synonim luksusu, samochód, który podobnie jak magazyn Playboy ma stałe miejsce w segmencie premium. Czwarta generacja flagowego modelu marki z Ingolstadt, ze swym nowym językiem stylistycznym, innowacyjną koncepcją obsługi dotykowej i konsekwentną elektryfikacją napędu, po raz kolejny stanowi wyznaczany przez „Przewagę Dzięki Technice” punkt odniesienia dla innych marek i dla całego segmentu aut luksusowych. Audi A8 to również pierwszy na świecie samochód produkcji seryjnej, stworzony z myślą o automatycznej jeździe. „Sportowa elegancja, wysoka jakość i progresywny status – Audi A8 wyznacza początek nowej ery dla całej naszej marki” – mówi Michał Bowsza, dyrektor marki Audi. „To samochód bardzo luksusowy, ale będący również emanacją najnowocześniejszych rozwiązań spod znaku czterech pierścieni, takich jak jazda autonomiczna, czy obsługa z poziomu wyświetlaczy MMI touch reponse. To prestiż połączony z nowoczesnością. Bardzo się cieszymy, że jego cechy zostały dostrzeżone przez magazyn Playboy i że to właśnie Audi A8 otrzymało zaszczytny tytuł Samochodu Roku Playboya 2018.Kierowca Audi Mattias Ekström Wicemistrzem Świata w RallycrossieMon, 26 Nov 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32731,kierowca_audi_mattias_ekström_wicemistrzem_Swiata_w_rallycrossiehttp://audi.press-bank.pl/artykul,32731,kierowca_audi_mattias_ekström_wicemistrzem_Swiata_w_rallycrossie<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32731/A1814289_large_b.jpg" /><br>Mistrz Świata 2016, Wicemistrz 2017 i 2018: na torze Killarney International Raceway Mattias Ekström po raz kolejny pokazał cały swój wyścigowy talent. Nawet pomimo tego, że w wyścigu finałowym startował z tylnego rzędu, za kierownicą swego Audi S1 EKS RX quattro wywalczył drogę do drugiego miejsca. Już na pierwszym okrążeniu koncertowo wyprzedził dziewięciokrotnego Rajdowego Mistrza Świata Sébastiena Loeba w Peugeocie. Krótko potem minął dwukrotnego Mistrza Świata w Rallycrossie w Volkswagenie. „Do Kapsztadu przyjechaliśmy z postanowieniem wygrania tego wyścigu” – powiedział Mattias Ekström. „Byliśmy bardzo szybcy, ale jakoś nie mogłem złapać odpowiedniego rytmu. Jednak w finałowym wyścigu wszystko wróciło na swoje tory. Miejsce drugie to naprawdę świetny wynik i dobre zakończenie długiego sezonu, w którym Johan Kristoffersson był zawsze o mały krok przede mną. Pomimo tego, jestem niezmiernie dumny z całego teamu: daliśmy z siebie wszystko. To był też dobry rok w towarzystwie Andreasa Bakeruda.Praktyczne. Piękne. Sportowe. Nowe Audi A6 AvantThu, 22 Nov 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32447,praktyczne._piekne._sportowe._ nowe_audi_a6_avanthttp://audi.press-bank.pl/artykul,32447,praktyczne._piekne._sportowe._ nowe_audi_a6_avant<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32447/A1810642_large_b.jpg" /><br>Zachęcające: przestronność, wnętrze i karoseria Auto ma 4901 mm długości, 1935 mm szerokości i 1616 mm wysokości. W porównaniu do poprzednika, jego wnętrze jest jeszcze bardziej przestronne. Jeśli chodzi o szerokość miejsc na przednich i tylnych fotelach oraz o miejsce na nogi w tylnym rzędzie siedzeń, samochód ten bije konkurencję na głowę. Składane siedzenie tylne można podzielić na trzy sposoby. Tak jak w modelu poprzednim, pojemność bagażnika w konfiguracji podstawowej, pomimo mocno pochylonych słupka D i tylnego okna, wynosi 565 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność bagażnika można zwiększyć do 1680 l. Standardowo pojazd wyposażony jest w elektrycznie zamykaną pokrywę i elektrycznie zasuwaną roletę w bagażniku. W połączeniu z komfortowym kluczykiem, Audi oferuje funkcję otwierania i zamykania pokrywy bagażnika za pomocą czujników. Do standardowego wyposażenia pojazdu należy też system szyn z czterema punktami mocowania ładunku wbudowanymi w powierzchnię podłogi bagażnika, pasem i dwoma hakami mocującymi.30 lat partnerstwa w Chinach: Audi i FAW startują z inicjatywą modelowąTue, 20 Nov 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32215,30_lat_partnerstwa_w_chinach__audi_i_faw_startuja_z_inicjatywa_modelowahttp://audi.press-bank.pl/artykul,32215,30_lat_partnerstwa_w_chinach__audi_i_faw_startuja_z_inicjatywa_modelowa<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32215/A1814140_large_b.jpg" /><br>Chiny stały się najmocniejszą lokomotywą wzrostu Audi na świecie i największym pojedynczym rynkiem sprzedaży. Przez ostatnich trzydzieści lat, cztery pierścienie sprzedały tu ponad pięć milionów egzemplarzy swych samochodów. Wolumen sprzedaży wzrósł tu w ostatnich dziesięciu latach ponad pięciokrotnie. Największym powodzeniem wśród tutejszych klientów cieszą się modele A4 L i A6 L, a Chiny są również najważniejszym rynkiem jeśli chodzi o sprzedaż modelu A8 L. Czwarta generacja tej luksusowej limuzyny po raz kolejny stała się najlepszym odniesieniem dla hasła Vorsprung durch Technik – Przewaga dzięki technice. Audi A8 podkreśla je swą stylistyką, innowacyjnymi rozwiązaniami podwozia, innowacyjną koncepcją obsługi z poziomu ekranu dotykowego oraz kompleksową elektryfikacją napędu. Cztery pierścienie były pierwszą marką samochodową, która stworzyła usługi specjalnie na chiński rynek, tak by precyzyjnie odpowiadać na zapotrzebowania tamtejszych klientów. Wśród takich specjalnych usług są m. in. trójwymiarowe mapy i system rozpoznawania znaków chińskiego alfabetu.Mistrzostwa Świata w Rallycrossie World RX: kierowcy Audi walczyć będą o wicemistrzostwoTue, 20 Nov 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32227,mistrzostwa_Swiata_w_rallycrossie_world_rx__kierowcy_audi_walczyc_beda_o_wicemistrzostwohttp://audi.press-bank.pl/artykul,32227,mistrzostwa_Swiata_w_rallycrossie_world_rx__kierowcy_audi_walczyc_beda_o_wicemistrzostwo<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32227/A1812419_large_b.jpg" /><br>Tytuł Mistrza Świata klasyfikacji kierowców już wcześniej zapewnił sobie jadący w barwach Volkswagena Johan Kristoffersson. Obaj zawodnicy teamu EKS Audi Sport mają ogromne szanse na zajęcie dwóch pozostałych miejsc na podium. Przed wielkim finałem na Killarney International Raceway, kolegów z zespołu dzielą zaledwie cztery punkty. Petter Solberg w Volkswagenie i Sébastien Loeb w Peugeotcie na pozycjach czwartej i piątej, mogą tylko powalczyć o wejście na podium. „Byłoby wspaniale, gdyby EKS Audi Sport, po zdobyciu wicemistrzostwa zespołowego, mógł też zająć drugie i trzecie miejsce w klasyfikacji indywidualnej Mistrzostw” – mówi Mattias Ekström, będący obecnie z 228 punktami na drugim miejscu klasyfikacji World RX. „W ubiegłym roku, gdy wyścig w Południowej Afryce odbywał się po raz pierwszy, mieliśmy z niego mnóstwo frajdy. Już nie mogę się doczekać tych emocjonalnie reagujących kibiców i walki o tytuł wicemistrza. ” „Mattias i ja przez cały rok byliśmy bardzo blisko siebie w klasyfikacji” – dodaje Andreas Bakkerud, który ma 224 punkty.Audi dostarcza spersonalizowane usługi premium wspomagające sprzedaż jutraWed, 14 Nov 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32012,audi_dostarcza_spersonalizowane_uslugi_premium_wspomagajace_sprzedaz_jutrahttp://audi.press-bank.pl/artykul,32012,audi_dostarcza_spersonalizowane_uslugi_premium_wspomagajace_sprzedaz_jutra<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32012/A186354_large_b.jpg" /><br>myAudi i włączony do sieci samochód, bramą do świata klientów Cyfrowy ekosystem myAudi odgrywa w nowym modelu biznesowym kluczową rolę. Intuicyjna platforma jest centralnym miejscem, z którego klient uruchamia wszystkie cyfrowe usługi: rezerwacji, zarządzania i użytkowania. Audi stosuje takie podejście, by klientom marki dać przewagę konkurencyjną w mocno scyfryzowanym i osieciowanym świecie. Wraz z wejściem na rynek nowego Audi A8, cztery pierścienie zaprezentują uaktualnioną aplikację myAudi. Aplikacja ta jest bezpośrednim miejscem kontaktu marki z klientem. Odpowiedzi i uwagi użytkowników pozwolą przedsiębiorstwu w przyszłości rozwijać tę usługę. W zależności od modelu, klient może wykorzystywać różne funkcje zdalnego sterowania z poziomu smartfona, by dla przykładu zamykać i otwierać samochód, sprawdzić jego miejsce zaparkowania i pobrać raport o stanie pojazdu. Raport ten zawiera informacje o stanie zamknięcia drzwi i okien, o ilości paliwa w baku, czy o poziomie oleju. Dodatkowo klient może użyć aplikacji w celu dogodnego zaprogramowania opcjonalnego ogrzewania dodatkowego.Nadzwyczajna sytuacja również w październiku wpłynęła na sprzedaż AudiFri, 09 Nov 2018 13:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32010,nadzwyczajna_sytuacja_rowniez_w_pazdzierniku_wplynela_na_sprzedaz_audihttp://audi.press-bank.pl/artykul,32010,nadzwyczajna_sytuacja_rowniez_w_pazdzierniku_wplynela_na_sprzedaz_audi<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32010/A1711311_large_b.jpg" /><br>„W zeszłym miesiącu niemal podwoiliśmy ilość homologowanych modeli. Spodziewamy się, że do końca tego roku będziemy mogli zaoferować klientom pełną gamę wersji we wszystkich seriach modelowych” – podkreśla Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu oraz szef sprzedaży i marketingu AUDI AG. W prognozie całorocznej, koncern cały czas przewiduje utrzymanie dostaw na poziomie roku ubiegłego. W Europie, Audi oczekiwało kontynuacji nadzwyczajnej sytuacji będącej wynikiem ambitnego scenariusza wycofywania z rynku starych i wprowadzania nowych modeli, co wynika z przejętej przez Audi inicjatywy modelowej oraz z procedur przejścia na wymagania cyklu testowego WLTP. W związku z tym, sprzedaż na Starym Kontynencie, w wysokości ok. 32 150 sztuk pojazdów, była w październiku niższa od ubiegłorocznej o 52,7 procent. Dealerzy z Niemiec raportowali w zeszłym miesiącu spadek sprzedaży o aż 57, 8 procent. Podobną jak w całej Europie sytuację odnotowano w Polsce. Na naszym rynku w październiku 2018 zarejestrowano 859 nowych samochodów marki Audi.Audi po raz pierwszy projektuje samochód koncepcyjny do filmu animowanegoFri, 02 Nov 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31984,audi_po_raz_pierwszy_projektuje_samochod_koncepcyjny_do_filmu_animowanegohttp://audi.press-bank.pl/artykul,31984,audi_po_raz_pierwszy_projektuje_samochod_koncepcyjny_do_filmu_animowanego<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31984/A1812946_large_b.jpg" /><br>Dzięki hologramowemu prędkościomierzowi, elektrycznej mobilności i w pełni zautomatyzowanej technice jazdy, dwumiejscowy samochód koncepcyjny ucieleśnia wizjonerski język wzornictwa marki. Super-agent Lance Sterling potrzebuje w filmie samochodu współgrającego z jego sprawnością. Oprócz funkcji sprzętowych, takich jak w pełni zautomatyzowany tryb jazdy i inne systemy wspomagające Audi, samochód koncepcyjny posiada specjalne dodatki przeznaczone wyłącznie dla tajnych agentów. "Audi przyjmuje cyfrowe, wybiegające w przyszłość podejście do procesu projektowania, zarówno w tworzeniu treści fikcyjnych, jak i w studiu produkcji filmu" - skomentował Frank Rimili, szef Exterior Design Studio 3 w AUDI AG. "W Audi Design łączymy najnowocześniejsze techniki wizualizacji cyfrowej, z dokładnością ręcznej pracy. Procesy te umożliwiają nam precyzyjną realizację futurystycznych pomysłów projektowych w tworzeniu fikcyjnego, wirtualnego pojazdu koncepcyjnego, takiego jak RSQ e-tron". Audi RSQ e-tron buduje świadomość tego, że w pełni elektryczna mobilność reprezentowana przez e-tron jest integralną częścią historii marki Audi.Audi z pomocą sztucznej inteligencji optymalizuje proces kontroli jakości na wydziale tłoczniFri, 02 Nov 2018 12:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31985,audi_z_pomoca_sztucznej_inteligencji_optymalizuje_proces_kontroli_jakosci_na_wydziale_tlocznihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31985,audi_z_pomoca_sztucznej_inteligencji_optymalizuje_proces_kontroli_jakosci_na_wydziale_tloczni<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31985/A1812686_large_b.jpg" /><br>Audi, ze względu na coraz bardziej wyrafinowane wzornictwo swych samochodów i wysokie standardy jakości, już na miejscu kontroluje wszystkie elementy wytwarzane na wydziałach tłoczni. Poza kontrolą wizualną przeprowadzaną przez pracowników, bezpośrednio w prasach instalowanych jest kilka małych kamer. Przetwarzają one obrazy za pomocą oprogramowania do ich rozpoznawania. Proces ten zostanie wkrótce zastąpiony procedurą machine learning. Bazą dla niej jest oprogramowanie oparte na złożonej, sztucznej sieci neuronowej. Precyzyjnie wykrywa ono najdrobniejsze pęknięcia w blachach i dokładnie zaznacza takie miejsce. „W tej chwili jesteśmy na etapie testowania zautomatyzowanych procesów kontrolnych na linii produkcyjnej tłoczni w Ingolstadt. Metoda ta wspiera naszych pracowników i jest kolejnym ważnym krokiem na drodze przekształcania zakładów produkcyjnych Audi w nowoczesne, inteligentne fabryki” – podkreśla Jörg Spindler, szef centrum kompetencyjnego ds. wyposażenia i technik formowania materiałów.Najszybsze Audi teraz jeszcze mocniejsze: szeroko zakrojone odświeżenie Audi R8Fri, 02 Nov 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31986,najszybsze_audi_teraz_jeszcze_mocniejsze__szeroko_zakrojone_odswiezenie_audi_r8http://audi.press-bank.pl/artykul,31986,najszybsze_audi_teraz_jeszcze_mocniejsze__szeroko_zakrojone_odswiezenie_audi_r8<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31986/A1812856_large_b.jpg" /><br>„Model R8 ma w Audi wyjątkową pozycję – pod każdym względem” mówi Michael-Julius Renz, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH. „Teraz R8 jest jeszcze mocniejsze i jeszcze szybsze” – dodaje Oliver Hoffmann, dyrektor techniczny Audi Sport GmbH. „Sporty motorowe są istotną częścią naszego DNA. Około 50 procent podzespołów tego auta jest identycznych jak w modelu R8 LMS GT3, a odnosząc się do R8 LMS GT4, to odsetek ten wynosi nawet 60 procent. Żaden inny z naszych samochodów nie jest tak mocno związany ze sportem motorowym, jak nowe Audi R8. ” Jeszcze mocniejsze: jednostki napędowe Błyskawiczne reakcje, szybkie wchodzenie na najwyższe obroty i niepowtarzalny dźwięk – sercem Audi R8 jest wolnossący silnik V10, dostępny tu w dwóch wersjach. Niemal identyczna technika napędu w R8 LMS GT3 i w R8 LMS GT4 dobrze się sprawuje na torach wyścigowych. Jednostka napędowa V10, produkowana w fabryce w Győr, jest bardzo kompaktowa. Osobna chłodnica kontroluje temperaturę oleju silnikowego zasysanego z suchej miski.AUDI AG po trzech kwartałach 2018: kluczowe wyniki finansowe pod wpływem czynników nadzwyczajnychFri, 02 Nov 2018 14:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,32009,audi_ag_po_trzech_kwartalach_2018__kluczowe_wyniki_finansowe_pod_wplywem_czynnikow_nadzwyczajnychhttp://audi.press-bank.pl/artykul,32009,audi_ag_po_trzech_kwartalach_2018__kluczowe_wyniki_finansowe_pod_wplywem_czynnikow_nadzwyczajnych<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/32009/A1711310_large_b.jpg" /><br>„Obecna sytuacja jest dla Audi ogromnym wyzwaniem. Zdecydowanie przeciwdziałamy wielu negatywnym czynnikom i systematycznie rozwiązujemy problemy” – mówi Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu AUDI AG. „Ciężko pracujemy nad tym, by do końca tego roku wprowadzić do oferty kolejne warianty modelowe i móc zapewnić naszym klientom pełen wybór we wszystkich seriach modelowych. Ponadto samochody z naszej inicjatywy modelowej będą teraz sukcesywnie docierać do salonów sprzedaży na coraz większej liczbie rynków. Spodziewamy się zatem, że już w listopadzie wahania z którymi obecnie mamy do czynienia, systematycznie będą się zmniejszać. ” Zgodnie z zapowiedziami, przejście na cykl testowy WLTP doprowadziło do znaczących wahań w kluczowych wynikach Grupy Audi. Wahania te zmniejszą się przede wszystkim w odniesieniu do wielkości produkcji. Biorąc natomiast pod uwagę dostawy, zgromadzone zasoby magazynowe celowo gromadzone w pierwszej połowie roku, początkowo doprowadziły do dynamicznego wzrostu sprzedaży w lipcu i w sierpniu, jednak już we wrześniu, w wyniku ograniczeń w portfelu sprzedażowym, odnotowano ostre jej spadki.Prokurator obszaru Monachium II kończy postępowanie w sprawie naruszenia prawa, wydając nakaz administracyjny nakładający grzywnę (Bußgeldbescheid) / AUDI AG przyjmuje grzywnę i w ten sposób uznaje swoją odpowiedzialnośćTue, 16 Oct 2018 08:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31983,prokurator_obszaru_monachium_ii_konczy_postepowanie_w_sprawie_naruszenia_prawa,_wydajac_nakaz_administracyjny_nakladajacy_grzywne_(bußgeldbescheid)___audi_ag_przyjmuje_grzywne_i_w_ten_sposob_uznaje_swoja_odpowiedzialnoschttp://audi.press-bank.pl/artykul,31983,prokurator_obszaru_monachium_ii_konczy_postepowanie_w_sprawie_naruszenia_prawa,_wydajac_nakaz_administracyjny_nakladajacy_grzywne_(bußgeldbescheid)___audi_ag_przyjmuje_grzywne_i_w_ten_sposob_uznaje_swoja_odpowiedzialnosc<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31983/A1711310_large_b.jpg" /><br>Nakaz administracyjny nakłada na koncern grzywnę w łącznej wysokości 800 mln euro, na którą składa się maksymalna przewidziana prawem kara w wysokości 5 mln euro za nieumyślne wykroczenia regulacyjne oraz kara w wysokości 795 mln euro za odniesienie w związku z tym korzyści ekonomicznych (Abschöpfung wirtschaftlicher Vorteile). Zgodnie z wynikami dochodzenia przeprowadzonego przez prokuraturę obszaru Monachium II, obowiązki związane z monitorowaniem pojazdów pod kątem ich zgodności z przepisami zostały naruszone w jednostce organizacyjnej "służba ds. emisji spalin / homologacja silnika energetycznego". Zgodnie z wynikami śledztwa prowadzonego przez prokuratora obszaru Monachium II, te naruszenia obowiązków kontrolnych były przyczyną niedotrzymywania wymogów przez niektóre silniki wysokoprężne V6 i V8 produkowane przez AUDI AG. Jednocześnie koncern AUDI AG nie wykrył, że jednostki wysokoprężne typu EA 288 (Gen3) sprzedawane w Stanach Zjednoczonych i w Kanadzie oraz jednostki EA 189 na całym świecie, które zostały wyprodukowane przez Volkswagen AG począwszy od roku 2004, aż do roku 2018, były reklamowane, sprzedawane klientom, a także wprowadzane do obrotu z niedopuszczalnymi funkcjami oprogramowania.Mattias Ekström i Andreas Bakkerud na podium kolejnej rundy World RXMon, 15 Oct 2018 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31974,mattias_ekström_i_andreas_bakkerud_na_podium_kolejnej_rundy_world_rxhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31974,mattias_ekström_i_andreas_bakkerud_na_podium_kolejnej_rundy_world_rx<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31974/A1812655_large_b.jpg" /><br>Obaj kierowcy EKS Audi Sport już w eliminacjach stworzyli sobie dobrą bazę wyjściową do wyścigów finałowych. Mattias Ekström wygrał trzecią sesję kwalifikacyjną w niedzielę i dzięki temu uplasował się na miejscu czwartym klasyfikacji cząstkowej. W tym samym czasie Andreas Bakkerud z bardzo dobrym wynikiem był na miejscu drugim. Zarówno Bakkerud, jak i Ekström do wyścigu półfinałowego wystartowali z pierwszego rzędu. W trudnych zmaganiach na liczącym zaledwie 925 metrów torze położonym na południe od Hamburga, obaj odnotowali świetny start, utrzymali prowadzenie i zakończyli półfinał na miejscach pierwszym i drugim. W wyścigu finałowym, Andreas Bakkerud i Mattias Ekström byli na pozycjach drugiej i czwartej, gdy zmagania zostały przerwane z powodu wypadku. Po ich wznowieniu Mattias Ekström umocnił się na miejscu drugim, a Bakkerud przeskoczył na pozycję czwartą. „Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że oba nasze Audi wjechały na podium” – powiedział po wyścigu kierowca i właściciel teamu Mattias Ekström.W fabryce SEAT w Martorell ruszyła produkcja Audi A1 Fri, 12 Oct 2018 13:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31973,w_fabryce_seat_w_martorell_ruszyla_produkcja_audi_a1 http://audi.press-bank.pl/artykul,31973,w_fabryce_seat_w_martorell_ruszyla_produkcja_audi_a1 <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31973/A1812305_large_b.jpg" /><br>Audi zadecydowało o przeniesieniu wytwarzania modelu A1 do Martorell, w ślad za sukcesem produkcyjnym Audi Q3. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w Hiszpanii w roku 2011. Od tego momentu, do lipca tego roku, za bramy fabryki w Martorell wyjechało prawie 800 tysięcy egzemplarzy Audi Q3. Liczba ta przekroczyła pierwotne oczekiwania. Poprzednia generacja Audi A1 produkowana była w Brukseli, natomiast nowe Audi Q3 robione jest obecnie na Węgrzech, w fabryce w Győr. Wiceprezes SEAT’a ds. produkcji i logistyki, dr Christian Vollmer, mówi: „przyznanie produkcji Audi A1 fabryce w Martorell jest wyrazem uznania dla doskonałej pracy zespołu SEAT Martorell przy produkcji Audi Q3. Audi A1 będzie wytwarzane zgodnie z najwyższymi standardami jakości, co potwierdza zaangażowanie Grupy Audi w fabrykę w Martorell, jako strategicznego dla globalnej sieci Grupy Volkswagen zakładu produkcyjnego". Peter Kössler, członek zarządu AUDI AG ds. produkcji i logistyki dodaje: „przez kilka ostatnich lat fabryka w Martorell, ze swą wysoce wykwalifikowaną załogą, wytwarzała Audi Q3 i przyczyniła się do jego globalnego sukcesu.Power play: Audi e-tron, prototyp o elektryzującej dynamiceThu, 11 Oct 2018 12:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31914,power_play__audi_e-tron,_prototyp_o_elektryzujacej_dynamicehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31914,power_play__audi_e-tron,_prototyp_o_elektryzujacej_dynamice<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31914/A1812296_large_b.jpg" /><br>Scenariusz: drifting na dnie słonego jeziora i offroad na sawannie Dno wyschniętego słonego jeziora położonego na obrzeżach pustyni Kalahari ma ok. 2 na 2,3 kilometra. Jego porowata, twarda, pokryta drobnym żwirem nawierzchnia powoduje, że jadące po niej auto ma bardzo niski współczynnik przyczepności. Są to jednak idealne warunki do wprowadzenia prototypu Audi e-tron w kontrolowany poślizg i dla doświadczenia jego świetnego przyspieszenia i doskonałej trakcji. Bezpieczne wykonanie takich manewrów możliwe jest dzięki elektrycznemu napędowi na cztery koła i dzięki wielu inteligentnie ze sobą współpracującym systemom zawieszenia, a zwłaszcza dzięki systemowi stabilizacji toru jazdy ESC, systemowi dynamicznego prowadzenia Audi drive select i dzięki standardowemu zawieszeniu pneumatycznemu. Zawieszenie to, za przyciśnięciem jednego guzika, umożliwia podczas jazdy w trudnym terenie uniesienie karoserii samochodu o 50 mm. Jednocześnie ESC optymalizuje kontrolę trakcji i hamulców oraz dla uzyskania optymalnego transferu mocy oraz siły napędowej potęguje efekt działania elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego.Audi City Warszawa: w stolicy ruszył wirtualny salon AudiTue, 09 Oct 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31895,audi_city_warszawa__w_stolicy_ruszyl_wirtualny_salon_audihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31895,audi_city_warszawa__w_stolicy_ruszyl_wirtualny_salon_audi<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31895/IMG_4557_b.jpg" /><br>Miejsca, w których salony Audi City witają swych gości, to absolutny przełom jeśli chodzi o sprzedaż samochodów. To najbardziej prestiżowe lokalizacje w centrach światowych metropolii – w przypadku Warszawy jest to elegancki Plac Trzech Krzyży. Na niedużej powierzchni salonu prezentowane są wszystkie modele znajdujące się w gamie sprzedażowej Audi. Prezentacja jest cyfrowa, wirtualna, choć dzięki nowoczesnej technice poczuć się można, jakby oglądało się prawdziwy samochód. „Motoryzacyjny świat szybko się zmienia, a wraz z nim zmieniają się oczekiwania i potrzeby ludzi związane z kupnem samochodu segmentu premium. Dziewięciu na dziesięć klientów chcących dziś kupić nowe auto najpierw zasięga informacji o nim w internecie” - mówi Przemysław Schwarz – dyrektor marketingu Audi w Polsce. „Oceny produktów i marek w sieciach społecznościowych, są dziś jednym z najważniejszych źródeł pozyskiwania informacji, a ich forma i ilość są właściwie nieograniczone. ” Warszawski salon Audi City to dwa piętra o łącznej powierzchni 530 m2.Rallycross: cieszący się złą sławą pierwszy zakręt toru Estering czeka na EKS Audi SportTue, 09 Oct 0018 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31913,rallycross__cieszacy_sie_zla_slawa_pierwszy_zakret_toru_estering_czeka_na_eks_audi_sporthttp://audi.press-bank.pl/artykul,31913,rallycross__cieszacy_sie_zla_slawa_pierwszy_zakret_toru_estering_czeka_na_eks_audi_sport<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31913/A1812300_large_b.jpg" /><br>W roku 2017, właśnie w Buxtehude, Mattias Ekström wygrał niemiecką rundę Mistrzostw Świata w Rallycrossie, natomiast w roku 2016, na tym właśnie torze, za sterami Audi S1 EKS RX quattro zapewnił sobie tytuł mistrzowski jeszcze przed zakończeniem sezonu. „To jedno z takich miejsc na mapie wyścigów World RX, z których mam najlepsze wspomnienia” – mówi Szwed. „Tor Estering będzie miał zawsze specjalne miejsce w moim sercu. ” Krótka, zaledwie 925 metrowa pętla robi na Ekströmie duże wrażenie. Zwłaszcza zakręt-agrafka tuż za startową prostą. „Ten zakręt jest fantastyczny” – wyjaśnia kierowca Audi. „Wchodzisz w niego z dużą prędkością, mocno pociągasz hamulec ręczny i dalej idziesz bokiem. To najbardziej widowiskowe miejsce na Estering i jedno z najlepszych w całej serii World RX. ” Wyprzedzanie na innych odcinkach toru jest praktycznie niemożliwe, co sprawia, że na Estering najważniejszy jest dobry start. Wejście na tzw. Joker Lap, gdzie nawierzchnia zmienia się z asfaltowej na szutrową, jest szczególnie zdradliwe, o czym Ekström przekonał się na własnej skórze.Wyjątkowa sytuacja w Europie niekorzystnie wpłynęła na dostawy AUDI AG we wrześniuFri, 05 Oct 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31894,wyjatkowa_sytuacja_w_europie_niekorzystnie_wplynela_na_dostawy_audi_ag_we_wrzesniuhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31894,wyjatkowa_sytuacja_w_europie_niekorzystnie_wplynela_na_dostawy_audi_ag_we_wrzesniu<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31894/A1711312_large_b.jpg" /><br>„Spodziewaliśmy się, że te miesiące będą niosły ze sobą kolejne wyzwania i reagujemy stosownie do sytuacji” – mówi Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu AUDI AG, a jednocześnie szef sprzedaży i marketingu koncernu. „Tydzień po tygodniu, w naszej gamie modelowej przybywają kolejne warianty silników i skrzyń biegów, a reakcja klientów na nowe modele jest bardzo pozytywna. ” Pomimo znacznych, choć krótkoterminowych wahań koniunktury, spółka wciąż oczekuje, że na koniec roku dostawy utrzymają się na niemal takim samym poziomie jak w roku ubiegłym. Biorąc pod uwagę sprzedaż w Europie, Audi spodziewało się w tych miesiącach znacznych wahań w dostawach. Ich przyczyną są: przejście na cykl testowy WLTP oraz ambitne scenariusze początku oraz trwania ofensywy modelowej Audi. Czynniki podażowe spowodowały, że we wrześniu sprzedaż na Starym Kontynencie spadła – licząc rok do roku – o 55,5 procent, do 37 200 sztuk. Dealerzy Audi w Niemczech raportowali w ubiegłym miesiącu spadek sprzedaży aż o 69,4 procent.Audi ujawnia model e-tron FE05 przygotowany na nowy sezon Formuły EThu, 04 Oct 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31884,audi_ujawnia_model_e-tron_fe05_przygotowany_na_nowy_sezon_formuly_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31884,audi_ujawnia_model_e-tron_fe05_przygotowany_na_nowy_sezon_formuly_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31884/A1812116_large_b.jpg" /><br>To największa jak dotąd innowacja wprowadzona do Formuły E: po raz pierwszy od zainaugurowania serii w roku 2014, w sezonie 2018/2019 kierowcy używać będą tylko jednego bolidu na wyścig. Z racji tego, że akumulatory bolidów mają w tym sezonie pojemność w zupełności wystarczającą do przejechania całego, 45-minutowego wyścigu, obowiązkowa wymiana pojazdów podczas wyścigu przestała być już konieczna. To świadectwo tego, jak sporty motorowe, a zwłaszcza Formuła E, rozwijają innowacje i nowoczesne rozwiązania techniczne. Tworząc model e-tron FE05, Audi skrupulatnie przygotowało się do nowych wyzwań technicznych i strategicznych. Dotyczy to w szczególności kluczowego elementu w sercu Audi e-tron FE05 – układu napędowego, składającego się z elektrycznego silnika, przetwornika, skrzyni biegów, elementów tylnego zawieszenia oraz odpowiedniego oprogramowania. Podczas gdy cała reszta bolidu jest dla wszystkich teamów identyczna, producenci mają okazję zaprezentowania swej eksperckiej wiedzy technicznej właśnie w zakresie układu napędowego.Światowa premiera w Paryżu: nowa wersja Audi R8 LMS stworzona z myślą o klientachWed, 03 Oct 2018 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31866,Swiatowa_premiera_w_paryzu__nowa_wersja_audi_r8_lms_stworzona_z_mysla_o_klientachhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31866,Swiatowa_premiera_w_paryzu__nowa_wersja_audi_r8_lms_stworzona_z_mysla_o_klientach<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31866/A1812023_large_b.jpg" /><br>Bathurst, Daytona, Dubaj, Laguna Seca, Nürburgring, Sepang, czy Spa – odkąd Audi R8 LMS zadebiutowało w roku 2015 na światowych torach, jego nazwa jest regularnie grawerowana na pucharach zwycięzców najważniejszych wyścigów długodystansowych. Tytuły mistrzowskie zdobywane na całym świecie i sukcesy w seriach wyścigowych FIA GT World Cup i Intercontinental GT Challenge, również wpisują się na listę triumfów tego jeszcze całkiem młodego samochodu. Niemniej jednak, specjaliści z Audi Sport widzą w nim sporo miejsca do dalszych ulepszeń. „Opracowując kolejną wersję tego auta położyliśmy jeszcze większy nacisk na potrzeby naszych klientów” – mówi Chris Reinke. „Prace w etapie przedprojektowym tego udoskonalonego modelu koncentrowały się głównie na długich rozmowach z współpracującymi z nami zespołami wyścigowymi. ” Oprócz profesjonalistów, którzy za sterami tego samochodu odnoszą sukcesy na całym globie, wiele zwycięstw i tytułów wpisuje się też na listę jeżdżących nim amatorów.Hans-Joachim Rothenpieler nowym członkiem zarządu AUDI AG odpowiedzialnym za rozwój technicznyWed, 03 Oct 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31883,hans-joachim_rothenpieler_nowym_czlonkiem_zarzadu_audi_ag_odpowiedzialnym_za_rozwoj_technicznyhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31883,hans-joachim_rothenpieler_nowym_czlonkiem_zarzadu_audi_ag_odpowiedzialnym_za_rozwoj_techniczny<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31883/DB2016PA00349_large_b.jpg" /><br>Prezes zarządu Volkswagena, a jednocześnie przewodniczący Rady Nadzorczej AUDI AG Herbert Diess podkreśla: „Ogromnie żałujemy, że Peter Mertens ustępuje ze swego stanowiska w zarządzie Audi. Respektujemy jednak jego decyzję i życzymy mu jak najszybszego powrotu do zdrowia. Hans-Joachim Rothenpieler jest doświadczonym ekspertem, który będzie kontynuować zaawansowaną już transformację całego pionu rozwoju technicznego. ” Peter Mertens tak wyjaśnia swą decyzję: „Przez ostatnich szesnaście miesięcy pracowaliśmy nad kompleksową transformacją pionu rozwoju technicznego i zapoczątkowaliśmy jego przebudowę w kierunku przyszłościowych rozwiązań. Taka intensywna praca wymaga bardzo dużej koncentracji, której w mojej obecnej sytuacji nie mogę zapewnić. Teraz priorytetem jest moje zdrowie i moja rodzina. Dziękuję wszystkim w Audi za zaangażowanie, wsparcie i za wspaniałą współpracę. ” Peter Mosch, przewodniczący Rady Zakładowej i zastępca przewodniczącego Rady Nadzorczej AUDI AG mówi: „Dziękujemy Peterowi Mertensowi za jego najwyższe zaangażowanie z sprawy firmy.Audi Andreasa Bakkeruda wjeżdża w Austin wprost na podiumMon, 01 Oct 2018 10:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31857,audi_andreasa_bakkeruda_wjezdza_w_austin_wprost_na_podiumhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31857,audi_andreasa_bakkeruda_wjezdza_w_austin_wprost_na_podium<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31857/A1811959_large_b.jpg" /><br>Obaj zawodnicy teamu EKS Audi Sport, po drodze do finału zaliczyli mocne występy już w wyścigach eliminacyjnych. Po pierwszym dniu właściciel zespołu Mattias Ekström był na pozycji drugiej, wygrał trzecią rundę kwalifikacyjną, a w niedzielę również półfinały. Do finału wszedł też Andreas Bakkerud – wcześniej zaliczył świetne czasy w rundach kwalifikacyjnych, a w półfinale był trzeci. W decydującym wyścigu, w finałowej szóstce, Norweg, przy temperaturze przekraczającej 30 stopni Celsjusza i przy wysokiej wilgotności, pojechał bezbłędnie i linię mety minął jako trzeci, mając przed sobą dwóch kierowców Volkswagena, Johana Kristofferssona i Pettera Solberga. „Jestem bardzo zadowolony z miejsca na podium, bo ten weekend był bardzo ciężki. We wszystkich rundach kwalifikacji startowałem z trudnego, zewnętrznego pasa. Wraz z całym zespołem EKS Audi Sport robiliśmy wszystko, by moją pozycję przekuć w sukces. ” – wyjaśnia Bakkerud. „Niestety, nie byliśmy w stanie wygrać z Volkswagenami.Audi zdobywa nagrody Red Dot Design Award i German Design Award za stworzenie cyfrowych narzędzi planistycznychThu, 27 Sep 2018 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31856,audi_zdobywa_nagrody_red_dot_design_award_i_german_design_award_za_stworzenie_cyfrowych_narzedzi_planistycznychhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31856,audi_zdobywa_nagrody_red_dot_design_award_i_german_design_award_za_stworzenie_cyfrowych_narzedzi_planistycznych<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31856/A1811786_large_b.jpg" /><br>W przyszłości, cyfrowy asystent planowania udostępni wspólną dla wszystkich pracowników Audi zajmujących się planowaniem produkcji platformę. Aplikacja ta da im dostęp do jednolitej, na bieżąco aktualizowanej bazy danych, umożliwiając w ten sposób współpracę w sieci pomiędzy zakładami czy departamentami znajdującymi się w różnych lokalizacjach. Automatycznie oblicza ona, a następnie rekomenduje pracownikom, najbardziej ekonomiczne warianty planowania i w przejrzysty sposób dokumentuje odpowiednie decyzje. Dzięki aplikacji dpa, proces planowania we wszystkich fabrykach Audi stanie się bardziej wydajny i efektywny. Prototyp aplikacji był przez ostatnie dwa lata opracowywany przez międzywydziałowy zespół i jest obecnie pilotażowo wykorzystywany w jednej z części procesu planowania montażu modelu A3 w Ingolstadt. Jurorów dwóch renomowanych konkursów stylistycznych przekonał przede wszystkim intuicyjnie zaprojektowany interfejs użytkownika, przejrzyście prowadzący go do wszystkich potrzebnych informacji.Rallycross: EKS Audi Sport po raz pierwszy wystartuje w USATue, 25 Sep 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31854,rallycross__eks_audi_sport_po_raz_pierwszy_wystartuje_w_usahttp://audi.press-bank.pl/artykul,31854,rallycross__eks_audi_sport_po_raz_pierwszy_wystartuje_w_usa<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31854/A1811229_large_b.jpg" /><br>Kierowca Audi Mattias Ekström zna tor Circuit of the Americas przede wszystkim jako miejsce rozgrywania imprez Formuły 1 i MotoGP. „Tutejszy tor rallycrossowy widziałem jedynie podczas Facebook Live Session Mistrzostw Ameryki. Wygląda dość ‘kompaktowo’, ale chyba będzie idealny dla naszego małego samochodu. Z tego co widzę, jest na nim kilka całkiem niezłych hopek” – mówi Ekström. Stany Zjednoczone dla szwedzkiego kierowcy z pewnością nie są nowym lądem. W roku 2010 dwukrotnie jechał tu jako gość w amerykańskiej serii wyścigów NASCAR, a w poprzedni weekend za kierownicą Audi S1 EKS RX quattro ścigał się w Nitro World Games w Salt Lake City. Jego kolega z zespołu, Andreas Bakkerud uczestniczył już jednak w wyścigu rallycrossowym rozgrywanym na Circuit of the Americas. „To było w roku 2014, podczas X Games” – wspomina Bakkerud. „Było bardzo gorąco i na starcie opony bardzo mocno trzymały się nawierzchni. Ustalenie najlepszej strategii na fazę startu, to było największe wyzwanie podczas tamtej imprezy – zarówno dla teamów, jak i dla samych kierowców.Nagroda Automotive Brand Contest dla Działu Komunikacji AudiMon, 24 Sep 2018 16:00:30 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31853,nagroda_automotive_brand_contest_dla_dzialu_komunikacji_audihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31853,nagroda_automotive_brand_contest_dla_dzialu_komunikacji_audi<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31853/A1811700_large_b.jpg" /><br>„Audi aspiruje do wdrożenia swej ‘Przewagi dzięki Technice’ również na polu działań komunikacyjnych” – mówi Udo Rügheimer, szef komunikacji linii modelowych, innowacji i techniki w Audi. „Postęp cyfryzacji otwiera nam zupełnie nowe możliwości pokazywania rozwiązań technicznych w tak naturalny sposób, jak to tylko możliwe. ” Dział Komunikacji Produktowej Audi bardzo długo do demonstrowania konkretnych rozwiązań używał tradycyjnych eksponatów. Ich digitalizacja jest logiczną konsekwencją ciągle rozbudowywanej cyfryzacji zarówno w samochodzie, jak i w jego otoczeniu. Pracownicy działu stworzyli wirtualne eksponaty bazując na danych projektowych zapisanych w metodologii CAD, które otrzymują z Działu Rozwoju Technicznego. Wypełniające całe pomieszczenie holograficzne animacje, w sposób efektywny dydaktycznie, a jednocześnie bardzo przystępny, przedstawiają szczegóły techniczne i ich funkcjonalność. Departament Prasowy Audi dla potrzeb takiej „mieszanej rzeczywistości” używa aktualnie wirtualnych okularów HoloLens firmy Microsoft.Pięć gwiazdek dla nowego Audi A6 w teście Euro NCAPFri, 21 Sep 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31851,piec_gwiazdek_dla_nowego_audi_a6_w_tescie_euro_ncaphttp://audi.press-bank.pl/artykul,31851,piec_gwiazdek_dla_nowego_audi_a6_w_tescie_euro_ncap<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31851/A181743_large_b.jpg" /><br>W punktacji Euro NCAP, A6 otrzymało najwyższe oceny we wszystkich najistotniejszych kryteriach: ochrony dorosłych pasażerów, bezpieczeństwa dzieci, ochrony pieszych i systemów wspomagania kierowcy. Aktywnie wspomagające kierowcę systemy bezpieczeństwa, w tym automatyczne systemy hamowania awaryjnego w ruchu miejskim i poza terenem zabudowanym, odpowiadają za 20 procent z ogólnej oceny NCAP. Bogaty pakiet systemów bezpieczeństwa w nowym Audi A6 sprawia, że jazda nim staje się jeszcze bardziej bezpieczna, komfortowa i relaksująca. Standardowo montowany tu system Audi pre sense front pomaga zapobiegać kolizjom z innymi pojazdami, pieszymi i rowerzystami. Jednym z ważniejszych systemów jest też adaptacyjny asystent jazdy. System łączy w jedno funkcje adaptacyjnego tempomatu (adaptive cruise control) oraz asystenta toru jazdy (Audi active lane assist). Jego idealnym rozszerzeniem jest asystent wydajności. Asystent predyktywnie zwalnia i przyspiesza auto, wykorzystując do tego dane pozyskiwane z sieci Car-to-X, czujników, nawigacji i znaków drogowych Za prawidłowym działaniem systemów wspomagania kierowcy stoi praca całej gamy czujników, których właściwości świetnie się uzupełniają.Wybór czytelników niemieckiej edycji magazynu "auto motor i sport": najwyższe miejsca dla Audi w kategoriach "Connectivity" i "Stylistyka wnętrza"Fri, 21 Sep 2018 13:15:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31852,wybor_czytelnikow_niemieckiej_edycji_magazynu__auto_motor_i_sport___najwyzsze_miejsca_dla_audi_w_kategoriach__connectivity__i__stylistyka_wnetrza_http://audi.press-bank.pl/artykul,31852,wybor_czytelnikow_niemieckiej_edycji_magazynu__auto_motor_i_sport___najwyzsze_miejsca_dla_audi_w_kategoriach__connectivity__i__stylistyka_wnetrza_<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31852/A1713862_large_b.jpg" /><br>Głosowanie czytelników „auto motor und sport” na najlepiej połączony z siecią samochód, odbyło się w tym roku po raz piąty. W internetowym plebiscycie wzięło udział 10 500 czytelników, którzy oddali swe głosy w jedenastu kategoriach odnoszących się wyłącznie do samochodowych rozwiązań technicznych występujących w dziedzinie „connectivity”. Audi reprezentowane było w ośmiu z tych kategorii, a zwyciężyło w pięciu. Audi A8 zdominowało kategorię „Connected Cars”, w której czytelnicy mieli do wyboru osiem modeli, zdobywając aż 36,5 procent głosów. Flagowy model koncernu z Inglostadt wyróżnia się wieloma najnowocześniejszymi rozwiązaniami: jest stale połączony z siecią, co skutkuje doskonałym działaniem m. in. nawigacji, systemu sterowania głosowego, radia i usług typu connect. Ponadto w modelu tym, jeśli klient sobie tego zażyczy, rolę kluczyka może przejąć smartfon właściciela. „Audi znajduje się w czołówce producentów samochodów jeśli chodzi o połączenie auta z siecią” – mówi Peter Mertens, członek zarządu AUDI AG odpowiedzialny za rozwój techniczny.Audi w Formule E: zdobycie tytułu już w pierwszym sezonie startówWed, 19 Sep 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31846,audi_w_formule_e__zdobycie_tytulu_juz_w_pierwszym_sezonie_startowhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31846,audi_w_formule_e__zdobycie_tytulu_juz_w_pierwszym_sezonie_startow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31846/A182047_large_b.jpg" /><br>Audi jest mocno zaangażowane w mobilność elektryczną. Na drogach z nowym SUV’em Audi e-tron, na torze wyścigowym od roku 2014, a wystawiając własny zespół fabryczny w serii wyścigów samochodów elektrycznych Formuła E, od roku 2017. Przez blisko czterdzieści lat marka była bardzo aktywna w najwyższej lidze sportów motorowych, testując w nich rozwiązania, które później wchodziły do produkcji seryjnej: quattro, TFSI, TSI, napęd hybrydowy, a teraz napęd w pełni elektryczny w modelu e-tron. „W Formule E pokazujemy ‘Przewagę dzięki Technice’ na płaszczyźnie mobilności elektrycznej” – mówi Peter Mertens, członek zarządu AUDI AG ds. rozwoju technicznego. Audi było pierwszym niemieckim producentem samochodów, który w sezonie 2017/2018 pojawił się w Formule E. Wygrywając cztery wyścigi i jedenaście razy stając na podium, zespół Audi Sport ABT Schaeffler po dwunastu rundach rozgrywanych w różnych zakątkach świata zdobył tytuł mistrzowski w klasyfikacji zespołowej. Zaangażowanie w serię wyścigów w pełni elektrycznych bolidów jest „elektrycznym filarem” aktywności Audi w sportach motorowych.Elektryzująca radość z jazdy: Audi e-tron Tue, 18 Sep 2018 06:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31787,elektryzujaca_radosc_z_jazdy__audi_e-tron http://audi.press-bank.pl/artykul,31787,elektryzujaca_radosc_z_jazdy__audi_e-tron <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31787/A1811300_large_b.jpg" /><br>Czy to podczas postoju, czy w czasie jazdy – Audi e-tron jest elektryzujące. Wyrazista maska, elektrycznie otwierana pokrywa bagażnika, czy jasnoszara osłona chłodnicy Singleframe są najbardziej widocznymi oznakami technik wysokonapięciowych sprawiających, że prowadzenie tego pojazdu staje się wyjątkowym doświadczeniem. Elektryczny SUV napędzany jest dwoma mocnymi silnikami elektrycznymi, neutralnymi pod względem emisji CO2 i bardzo cichymi. Nowa generacja napędu na cztery koła quattro, zapewnia doskonałą trakcję i dynamikę. Napęd ten – w przeciągu setnych części sekundy – ciągle, zmiennie i precyzyjnie rozkłada moment obrotowy pomiędzy obiema osiami. Kluczowym czynnikiem wpływającym na sportowy charakter i wyjątkową dynamikę poprzeczną auta, jest niskie położenie i centralna pozycja montażowa systemu akumulatorów. System ten pozwala na pokonywanie przez ten samochód dużych dystansów i czyni go odpowiednim do długich podróży. Audi e-tron odzyskuje energię wyłącznie za pomocą swych silników elektrycznych – dzieje się tak w ponad dziewięćdziesięciu procentach operacji hamowania.Studium Audi: miasto przyszłości bez korków i zatorówTue, 18 Sep 2018 16:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31825,studium_audi__miasto_przyszlosci_bez_korkow_i_zatorowhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31825,studium_audi__miasto_przyszlosci_bez_korkow_i_zatorow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31825/A1810984_large_b.jpg" /><br>Floty poruszających się bez kierowcy pojazdów, w dłuższej perspektywie czasu pomogą rozwiązać problemy korków i zatorów drogowych w miastach. Korzyści z tego typu rozwiązań będą jeszcze bardziej widoczne w połączeniu z inteligentnym zarządzaniem ruchem drogowym i z wyższym tzw. wskaźnikiem obłożenia, czyli zwiększeniem średniej ilości osób na samochód. Jeśli wskaźnik ten wzrośnie z 1,1 do 1,3 osoby na samochód, w godzinach szczytu nie będzie już korków, ponieważ w jednym pojeździe podróżować będzie więcej ludzi. W przypadku w pełni zautomatyzowanego, połączonego w sieci systemu, podczas codziennych dojazdów do pracy przetransportowanych będzie więcej ludzi (wzrost o 12 procent) w znacznie krótszym czasie (spadek o 33 procent). Połączone w sieć, zautomatyzowane i współdzielone pojazdy dadzą miastom nowe możliwości wykorzystania i realokacji przestrzeni w celu poprawy jakości życia. Dla przykładu: opracowanie wskazuje, że wdrożenie w warunki miejskie w pełni autonomicznych pojazdów, pozwoli na zmianę przeznaczenia jednego pasa ruchu (w przypadku dróg czterojezdniowych) i oddanie tej przestrzeni na potrzeby pieszych lub rowerzystów.e-tron sygnałem startowym do e-ofensywy AudiMon, 17 Sep 2018 17:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31786,e-tron_sygnalem_startowym_do_e-ofensywy_audihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31786,e-tron_sygnalem_startowym_do_e-ofensywy_audi<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31786/A1811023_large_b.jpg" /><br>Peter Mertens, członek zarządu AUDI AG ds. rozwoju technicznego mówi: „Audi e-tron jest z pewnością jednym z najjaśniejszych punktów w historii naszego przedsiębiorstwa, a jednocześnie sygnałem do uruchomienia naszej strategii elektryfikacji. ” By móc oferować pojazdy elektryczne w każdym z segmentów, od A do D, inżynierowie Audi opracowali wstępnie cztery platformy techniczne i rodziny produktowe. Bliska współpraca w tym względzie pomiędzy Działem Rozwoju Technicznego, a innymi markami grupy, wykorzystuje efekt synergii niezbędnej dla stworzenia szerokiej, globalnej gamy produktów oraz dla stworzenia podstaw sukcesu finansowego projektów. Audi e-tron i e-tron Sportback wykorzystują podzespoły modularnej platformy Audi dla pojazdów z silnikiem montowanym wzdłuż. To i wiele innych innowacyjnych rozwiązań technicznych z obszaru systemów napędowych, tworzą podwaliny do stworzenia osobnej rodziny produktowej: SUV’ów z elektrycznym napędem na wszystkie koła quattro. Możliwość szybkiego ładowania z mocą nawet 150 kW oraz duży zasięg odpowiedni do odbywania długich podróży, to niewątpliwie punkty odniesienia dla innych modeli w tej klasie.Mobilność bez granic: Audi e-tron Charging Service uzupełnia paletę możliwości ładowaniaFri, 14 Sep 2018 08:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31785,mobilnosc_bez_granic__audi_e-tron_charging_service_uzupelnia_palete_mozliwosci_ladowaniahttp://audi.press-bank.pl/artykul,31785,mobilnosc_bez_granic__audi_e-tron_charging_service_uzupelnia_palete_mozliwosci_ladowania<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31785/A1811006_large_b.jpg" /><br>Audi położyło kres obawom związanym z zasięgiem samochodu elektrycznego. Jednym z kluczowych czynników jego użytkowania, obok zapewnienia przez Audi e-tron wystarczającego zasięgu, jest stworzenie szerokiego wyboru opcji ładowania, zarówno w domu, jak i poza nim. Kierowcy, którzy ładują swe Audi e-tron przez noc w domu i wyruszają w drogę rano z naładowanym „do pełna” akumulatorem, w przypadku normalnej, codziennej jazdy, nie muszą się martwić o konieczność doładowywania baterii. Zasięg ponad 400 km (wg. realistycznych założeń cyklu WLTP) pozwala na całodzienną, elektryczną jazdę bez zbędnych kompromisów. W przypadku konieczności pokonywania dłuższych dystansów, Audi oferuje przemyślane rozwiązanie – usługę e-tron Charging Service, szybko i prosto prowadzącą kierowcę przez proces ładowania. „Usługa e-tron Charging Service buduje zaufanie do naszej inicjatywy pojazdów elektrycznych. Audi e-tron jest pierwszym tego typu modelem. W roku 2019 w sprzedaży pojawi się drugi – Audi e-tron Sportback, a w roku 2020 trzeci, zbudowane przez Audi Sport Audi e-tron GT.Audi e-tron: wraz z dostawcami w kierunku zrównoważonego rozwojuThu, 13 Sep 2018 12:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31784,audi_e-tron__wraz_z_dostawcami_w_kierunku_zrownowazonego_rozwojuhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31784,audi_e-tron__wraz_z_dostawcami_w_kierunku_zrownowazonego_rozwoju<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31784/A1811289_large_b.jpg" /><br>System ocen czyni zrównoważony rozwój kryterium równie istotnym co cena, jakość, doświadczenie i innowacyjność. „Pokazuje, jak ogromną wagę przykładamy w Audi do zrównoważonego łańcucha dostaw” – podkreśla dr Bernd Martens, członek zarządu AUDI AG ds. zakupów i IT. „Jesteśmy przekonani co do tego, że odpowiedzialność korporacyjna jest decydującym czynnikiem sukcesu i chcemy pracować tylko z tymi partnerami, którzy myślą tak samo. ” Tworząc ocenę, Audi bierze pod uwagę o wiele więcej elementów niż tylko certyfikaty i ujawnione informacje. Dokonuje również własnej oceny w siedzibie dostawcy. Sprawdza łącznie dwanaście kryteriów z sektora środowiskowego i socjalnego, np. czy dostawca produkuje w sposób oszczędzający zasoby naturalne i czy przestrzega norm bezpieczeństwa pracy. „Nie polegamy tylko na wyrywkowych kontrolach. Celowo poświęcamy dużo czasu na określenie stopnia oceny zrównoważonego rozwoju dla każdego indywidualnego dostawcy” – dodaje Bernd Martens.Transmisja światowej premiery Audi e-tron z San FranciscoWed, 12 Sep 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31775,transmisja__swiatowej_premiery_audi_e-tron_z_san_franciscohttp://audi.press-bank.pl/artykul,31775,transmisja__swiatowej_premiery_audi_e-tron_z_san_francisco<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31775/A1810982_large_b.jpg" /><br>Transmisja z wydarzenia rozpocznie się we wtorek, 18 września, o godz. 5:30 czasu środkowoeuropejskiego. Audi transmitować je będzie za pośrednictwem satelity, internetu i smart TV. The Charge – światowa premiera Audi e-tron San Francisco, USA wtorek, 18 września 2018 r. godz. 5:30 (czas środkowoeuropejski - CEST) Źródła: - Audi MediaTV: www. audimedia. tv (transmisja w języku angielskim, link do umieszczenia streamingu live na zewnętrznych stronach internetowych) - Strona internetowa wydarzenia: www. e-tron. audi - Transmisja satelitarna (języki: angielski, chiński) - smart TV przy użyciu aplikacji Audi MediaTV app - kanał Audi MediaTV na YouTube - profil AUDI AG na Facebooku Podsumowanie spotkania oraz dodatkowe materiały telewizyjne dotyczące Audi e-tron dostępne będą po jego zakończeniu na www. audimedia. tv. . .Pierwszy SUV z Győr: rozpoczęcie produkcji Audi Q3 w Audi HungariaWed, 12 Sep 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31777,pierwszy_suv_z_győr__rozpoczecie_produkcji_audi_q3_w_audi_hungariahttp://audi.press-bank.pl/artykul,31777,pierwszy_suv_z_győr__rozpoczecie_produkcji_audi_q3_w_audi_hungaria<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31777/A1810976_large_b.jpg" /><br>„Prawie jedna trzecia dostarczanych przez nas modeli Audi to SUV’y. Produkcja aut z rodziny Q to jasne zobowiązanie wobec naszej fabryki na Węgrzech; wzmacnia jej konkurencyjność i w ten sposób zabezpiecza długoterminowy sukces Audi Hungaria” – wyjaśnia Achim Heinfling, dyrektor zarządzający AUDI HUNGARIA Zrt. „Jestem dumny z naszych bardzo doświadczonych i zarażonych pasją pracowników, którzy z sukcesem zarządzają rozpoczęciem produkcji Audi Q3” – dodaje Heinfling. Dla potrzeb wytwarzania drugiej generacji nowego, sportowego Audi Q3, wybudowano nowy wydział montażu karoserii o powierzchni 80 tysięcy metrów kwadratowych i zainstalowano 700 nowych robotów produkcyjnych. Hala produkcyjna została postawiona w rekordowym czasie półtora roku. Z myślą o doskonaleniu umiejętności pracowników, w centrum szkoleniowym Audi Hungaria zamontowano nowe, innowacyjne komory robotyczne. Audi Q3 to piąty model czterech pierścieni produkowany w Győr. Wytwarzany jest na tej samej taśmie produkcyjnej co Audi A3 Limousine i Cabriolet oraz Audi TT Coupé i Roadster.Rallycross: trzy razy EKS Audi Sport w RydzeTue, 11 Sep 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31766,rallycross__trzy_razy_eks_audi_sport_w_rydzehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31766,rallycross__trzy_razy_eks_audi_sport_w_rydze<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31766/A1810934_large_b.jpg" /><br>W sezonie 2017, ten młody kierowca ze Szwajcarii wzbudził nie lada sensację. Nowicjusz, pojawiający się dopiero drugi raz w serii World RX, nieoczekiwanie zakwalifikował się do finałowej szóstki. „W obliczu rywalizujących tu kierowców powtórzenie tego wyczynu nie będzie łatwe” – podkreśla fabryczny kierowca Audi. „Ale oczywiście, dam z siebie wszystko i już teraz jestem bardzo podekscytowany nadchodzącym wydarzeniem. ” W stawce supersamochodów, z których każdy ma moc ok. 600 KM, auto Müllera będzie wyjątkowo dobrze widoczne. Będzie to oczywiście Audi S1 EKS RX quattro, ale w kolorze różowym i w barwach BWT – europejskiego lidera w dziedzinie technologii wodnych. BWT jest od początku tego roku osobistym sponsorem tego wszechstronnego zawodnika, który oprócz startów w serii DTM jest również kierowcą testowym czterech pierścieni, kierowcą rezerwowym w teamie Audi w serii Formuła E oraz regularnie startuje w wyścigach klasy GT3 za sterami Audi R8 LMS. Mattias Ekström i Andreas Bakkerud jak zwykle staną na starcie w barwach Red Bulla.Audi rozwija ekosystem cyfrowego nauczaniaTue, 11 Sep 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31767,audi_rozwija_ekosystem_cyfrowego_nauczaniahttp://audi.press-bank.pl/artykul,31767,audi_rozwija_ekosystem_cyfrowego_nauczania<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31767/A1810967_large_b.jpg" /><br>Przekazywanie odpowiednich, przygotowanych pod indywidualne potrzeby kompetencji, w idealnie dobranym czasie i dostępnych zawsze i w każdym zakątku świata. W taki sposób, z myślą o strategicznych dziedzinach przyszłości, takich jak digitalizacja czy mobilność elektryczna, Audi chce szkolić swych pracowników. Koncern testuje właśnie w Akademii Audi w Ingolstadt różne związane z takim nauczaniem koncepcje i pomysły. Format nauczania, służący celom szkoleniowym, obejmuje m. in. zajęcia w laboratorium wirtualnej rzeczywistości. Tego typu szkolenia za pomocą VR są już prowadzone dla pracowników produkcji Audi e-tron z fabryki w Brukseli, czy z działów logistycznych. Tuż obok laboratorium znajdują się pokoje do samodzielnego uczenia się. Tutaj badane jest optymalne środowisko dla procesu dalszego szkolenia już w bezpośrednim pobliżu właściwego miejsca pracy. Treści dla digitalnego poszerzania kwalifikacji przygotowywane są w studiach multimedialnych i w laboratoriach oprogramowania. To w nich trenerzy Audi i eksperci mogą samodzielnie tworzyć podcasty, screencasty, czy filmy video dla odpowiednich obszarów szkoleniowych.Polski Team Olimp Racing jeżdżący Audi wygrywa w BrnieMon, 10 Sep 2018 14:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31764,polski_team_olimp_racing_jezdzacy_audi_wygrywa_w_brniehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31764,polski_team_olimp_racing_jezdzacy_audi_wygrywa_w_brnie<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31764/A1810964_large_b.jpg" /><br>W klasyfikacji wyścigów długodystansowych Jedliński znajduje się obecnie na pozycji pierwszej, natomiast Lisowski na pozycji drugiej. Dodatkowo Marcin Jedliński w swym debiucie wygrał za sterami Audi również klasyfikację sprinterską. Drugie miejsce w tym zestawieniu powędrowało do Czecha, Richarda Chlada jr. , również jadącego Audi R8 LMS. . .W sierpniu Audi kontynuowało wzrostową tendencję sprzedażową Mon, 10 Sep 2018 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31765,w_sierpniu_audi_kontynuowalo_wzrostowa_tendencje_sprzedazowa_http://audi.press-bank.pl/artykul,31765,w_sierpniu_audi_kontynuowalo_wzrostowa_tendencje_sprzedazowa_<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31765/A1810932_large_b.jpg" /><br>„Ponowny wzrost dostaw odzwierciedla atrakcyjność marki Audi. Jednak my już teraz staramy się skupiać na nadchodzących, niewątpliwie trudnych miesiącach. Będziemy w nich kontynuować przechodzenie na cykl WLTP oraz utrzymywać inicjatywę modelową” – mówi Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu AUDI AG oraz szef marketingu i sprzedaży. „Ponadto w najbliższym czasie rozpoczynamy zupełnie nową erę naszego przedsiębiorstwa. Erę mobilności elektrycznej i pierwszego w pełni elektrycznego modelu z Ingolstadt – Audi e-tron. ” Audi e-tron będzie świętowało swoją światową premierę już 17 września w San Francisco. Do roku 2025 w gamie pojazdów spod znaku czterech pierścieni znajdzie się ponad dwadzieścia zelektryfikowanych modeli. Miesięczna sprzedaż Audi w Ameryce Północnej zamknęła się liczbą 25 400 dostarczonych do rąk klientów pojazdów – to wzrost o 5,1 procent. Licząc od początku roku, wynik odnotowany w tym regionie to 183 550 sprzedanych, nowych samochodów, więcej o 4,6 procent licząc rok do roku.Prowadzili aż do ostatniego okrążenia: EKS Audi Sport pokonane rzutem na taśmęMon, 03 Sep 2018 07:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31750,prowadzili_az_do_ostatniego_okrazenia__eks_audi_sport_pokonane_rzutem_na_tasmehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31750,prowadzili_az_do_ostatniego_okrazenia__eks_audi_sport_pokonane_rzutem_na_tasme<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31750/A1810527_large_b.jpg" /><br>W Lohéac zarówno Mattias Ekström, jak i jego kolega z zespołu Andreas Bakkerud, przez cały weekend błyszczeli notując najlepsze czasy i wspaniałe starty. Na tym niezmiernie szybkim torze, za kierownicami swych 580-konnych Audi S1 EKS RX quattro, bez problemów weszli do półfinałów, plasując się tuż przed nimi na miejscu drugim i trzecim. Pierwszy z półfinałów w doskonałym stylu wygrał Mattias Ekström, natomiast w półfinale drugim szans konkurencji nie dał – również zwyciężając - Andreas Bakkerud. Obaj kierowcy Audi do wyścigu finałowego startowali z pierwszego rzędu. Najpierw na czoło stawki wysunął się Bakkerud, a Ekström był tuż za nim. Obaj bronili swego prowadzenia aż do ostatniego okrążenia. Niestety, wracając z okrążenia Joker, Bakkerud dostał się pomiędzy dwa Volkswageny prowadzone przez Johana Kristofferssona oraz Pettera Solberga i wjechał na metę jako drugi, tracąc do zwycięzcy zaledwie 0,34 sekundy. Mattias Ekström zajął pozycję czwartą. W klasyfikacji zespołowej, po wyścigu we Francji EKS Audi Sport awansował na miejsce drugie, tuż za Volkswagenem.Rozpoczęcie produkcji Audi e-tronMon, 03 Sep 2018 15:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31759,rozpoczecie_produkcji_audi_e-tronhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31759,rozpoczecie_produkcji_audi_e-tron<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31759/A1810608_large_b.jpg" /><br>Czerwień Misano gotowa do drogi: członek zarządu AUDI AG odpowiedzialny za produkcję Peter Kössler oraz dyrektor zarządzający zakładów Audi Brussels Patrick Danau, nie mogli oderwać wzroku od pierwszego Audi e-tron zjeżdżającego bezszelestnie z linii montażowej. „Audi e-tron to prawdziwy pionier” – podkreśla Peter Kössler. „Samochód ten łączy w sobie innowacyjne rozwiązania techniczne, takie jak wirtualne lusterka zewnętrzne, ze znaną powszechnie jakością marki Audi objawiającą się w sposobie prowadzenia naszych aut i w ich dynamice oraz z techniczną ‘Przewagą’ sięgającą daleko poza czyste pojęcie samochodu. Specjalnie dla potrzeb produkcji samochodu elektrycznego, nasza fabryka w Brukseli przeszła gruntowną modernizację. Produkcja Audi e-tron jest pierwszą w świecie produkcją seryjną segmentu premium, która jest neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla. ” Cała emisja tego gazu z fabryki Audi Brussels kompensowana jest przede wszystkim poprzez wykorzystanie energii ze źródeł odnawialnych, ale także poprzez tworzenie projektów środowiskowych.Gosia Rdest i Audi R8 LMS GT4 zwyciężają na HungaroringuMon, 03 Sep 2018 16:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31760,gosia_rdest_i_audi_r8_lms_gt4_zwyciezaja_na_hungaroringuhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31760,gosia_rdest_i_audi_r8_lms_gt4_zwyciezaja_na_hungaroringu<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31760/A38I6197_b.jpg" /><br>To pierwsze zwycięstwo Polki w tym cyklu i drugie miejsce na podium. Tym cenniejsze, bo wywalczone na bardzo wymagającym torze i w arcytrudnych warunkach. Przez cały weekend w Budapeszcie padał deszcz i skuteczna jazda wymagała nie tylko maksymalnej koncentracji, ale też odpowiedniej strategii. Prowadząca Audi R8 LMS GT4 Gosia Rdest doskonale spisała się już w kwalifikacjach, dzięki czemu do niedzielnego wyścigu startowała z pole postion w klasie Pro-Am. Sytuację utrudniły jednak opady deszczu tuż przed startem. Nawierzchnia zrobiła się mokra i zespoły musiały podjąć trudną decyzję dotyczącą doboru opon. Ekipa Phoenix Racing, w barwach której jeździ Polka zdecydowała się na slicki, licząc że dadzą one przewagę, gdy nawierzchnia przeschnie. Na mokrym torze Gosia na jakiś czas utraciła prowadzenie, jednak w miarę jego wysychania, systematycznie poprawiała swoją lokatę, jadąc bardzo precyzyjnie, ale też niezwykle odważnie i cały czas goniąc czołówkę. Świetną jazdę i marsz w górę klasyfikacji kontynuował po zmianie za sterami drugi kierowca Audi R8 LMS GT4, Szwajcar Cedric Freiburghaus.Audi rusza w przyszłość z Formułą E i z DTMThu, 30 Aug 2018 08:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31748,audi_rusza_w_przyszlosc_z_formula_e_i_z_dtmhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31748,audi_rusza_w_przyszlosc_z_formula_e_i_z_dtm<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31748/A1810314_large_b.jpg" /><br>W sezonie 2017/2018 Audi było pierwszym niemieckim producentem motoryzacyjnym, który stanął na starcie wyścigów Formuły E. Zwyciężając cztery razy, i stając na podium jedenaście razy w dwunastu wyścigach, team Audi Sport ABT Schaeffler zapewnił sobie mistrzostwo w klasyfikacji zespołowej. Zaangażowanie w serię wyścigów samochodów w pełni elektrycznych, która zdobywa sobie coraz większą popularność i przyciąga ciągle nowych producentów i partnerów, to „elektryczny filar” obecności Audi w świecie sportów motorowych. Ponadto Audi kontynuować będzie swą aktywność w serii DTM i innych sportach motorowych, w których wykorzystywać będzie własne silniki spalinowe. W przyszłym roku DTM przejedzie najbardziej radykalną zmianę w swej ponad trzydziestoletniej historii. W sezonie 2019 wprowadzone zostaną nowoczesne, turbodoładowane silniki czterocylindrowe. Dodatkowo, w ramach DTM i japońskiej klasy Super GT, zadebiutuje tzw. „Class One”. Nowe przepisy stworzyły możliwość połączonych startów obu klas mistrzowskich.Pionierskie rozwiązanie: Audi México produkuje samochody nie wytwarzając przy tym ściekówThu, 30 Aug 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31749,pionierskie_rozwiazanie__audi_mexico_produkuje_samochody_nie_wytwarzajac_przy_tym_sciekowhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31749,pionierskie_rozwiazanie__audi_mexico_produkuje_samochody_nie_wytwarzajac_przy_tym_sciekow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31749/A1810327_large_b.jpg" /><br>Od lakierni do testów szczelności – woda jest niezbędna w całym procesie produkcji pojazdu. Ścieki wytwarzane w Audi México poddawane są najpierw filtracji chemiczno-fizycznej neutralizującej i usuwającej z niej cząsteczki zanieczyszczeń i metali ciężkich dostających się do nich np. w lakierni. Tak wstępnie oczyszczona woda jest następnie wraz z innymi ściekami pochodzącymi z fabryki przetwarzana w biologicznej oczyszczalni ścieków, w której rozkładają się odpady organiczne. Wreszcie połączenie ultrafiltracji i wieloetapowej odwróconej osmozy rozdziela pozostałe zanieczyszczenia – zarazki, bakterie i związki zasadowe. Oczyszczona woda wysokiej jakości zostaje ponownie skierowana do użycia na terenie fabryki Audi. Zagęszczona substancja będąca pochodną odwróconej osmozy podlega odparowaniu, a osuszone substancje stałe są usuwane. W ten sposób cztery pierścienie wyznaczyły sobie rolę pioniera technologicznego w zakresie przetwarzania i oczyszczania ścieków. „We wszystkich naszych fabrykach podążamy za wizją produkcji samochodów, która byłaby w stu procentach neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla i zupełnie wolna od wytwarzania ścieków.Rallycross zmierza do Francji: kierowcy EKS Audi Sport czują się niczym gwiazdy rockaTue, 28 Aug 2018 12:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31747,rallycross_zmierza_do_francji__kierowcy_eks_audi_sport_czuja_sie_niczym_gwiazdy_rockahttp://audi.press-bank.pl/artykul,31747,rallycross_zmierza_do_francji__kierowcy_eks_audi_sport_czuja_sie_niczym_gwiazdy_rocka<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31747/A187461_large_b.jpg" /><br>„Wyścig w Lohéac to jedno z najważniejszych wydarzeń w kalendarzu imprez rallycrossowych” – mówi Andreas Bakkerud. „Za każdym razem, gdy tak wielu kibiców pojawia się na torze, daje mi to dodatkowego ‘kopa’. ” Oczy jego kolegi z zespołu, Mattiasa Ekströma, również zaczynają błyszczeć, gdy mówi o tej sięgającej szczytów popularności imprezie rozgrywanej w Bretanii. „Udział w wyścigu w Lohéac to za każdym razem ogromny zaszczyt dla mnie” – podkreśla Mistrz Świata z roku 2016. „Tak wielu oddanych fanów, którzy tam przyjeżdżają sprawia, że my, kierowcy, czujemy się niczym gwiazdy rocka. ” Na torze o długości zaledwie jednego kilometra, którego tylko 1/3 pokrywa asfalt, Ekström wywalczył w ubiegłym roku trzecie miejsce. Odcinkiem toru, który Szwed lubi najbardziej jest zakręt nr 5 – szybki, długi zakręt w prawo, biegnący równolegle do trasy okrążenia Joker. „Driftujesz tam na trzecim albo czwartym biegu, utrzymując ciągle przód samochodu bardzo blisko ściany” – wyjaśnia kierowca Audi.Audi na podium 10-godzinnego wyścigu na torze SuzukaMon, 27 Aug 2018 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31727,audi_na_podium_10-godzinnego_wyscigu_na_torze_suzukahttp://audi.press-bank.pl/artykul,31727,audi_na_podium_10-godzinnego_wyscigu_na_torze_suzuka<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31727/A189859_large_b.jpg" /><br>Temperatura na zewnątrz przekraczała 30 stopni Celsjusza – 10-godzinna impreza na torze Suzuka była twardym testem zarówno dla ludzi, jak i dla maszyn. Długodystansowy wyścig na wymagającym torze Grand Prix, w kalendarzu serii Intercontinental GT Challenge pojawił się po raz pierwszy i dostarczył zarówno widzom, jak i kierowcom wielu wrażeń. Pomimo nałożenia na załogę karnego przejazdu przez pit-stop, trio kierowców Audi R8 LMS: Christopher Haase, Kelvin van der Linde i Markus Winkelhock, startując z dalekiej, jedenastej pozycji, wywalczyło sobie finalnie trzecie miejsce na podium. Mijając linię mety, byli zaledwie o 1,2 sekundy gorsi niż załoga na miejscu drugim. W klasyfikacji kierowców Haase i Winkelhock plasują się teraz tuż za trzema kierowcami, którzy wygrali ostatnie zmagania. W klasyfikacji zespołowej Audi zajmuje pozycję drugą. „Gratuluję Mercedesowi-AMG za zajęcie pierwszego i drugiego miejsca. Gratuluję też oczywiście Audi Sport Team Absolute Racing za wywalczenie miejsca trzeciego” – powiedział Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing.Klienci Audi Sport zwyciężają we WłoszechMon, 27 Aug 2018 14:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31739,klienci_audi_sport_zwyciezaja_we_wloszechhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31739,klienci_audi_sport_zwyciezaja_we_wloszech<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31739/A1810207_large_b.jpg" /><br>Heidorn za sterami Audi R8 LMS GT4 pozostaje niezwyciężony. Podczas rozgrywanego po raz pierwszy nocą i po raz pierwszy we Włoszech wyścigu serii Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup, Kris Heidorn świętował swe ósme i dziewiąte zwycięstwo. Na torze w Misano, tuż przed finałem sezonu na Nürburgring, Niemiec umocnił swe prowadzenie w klasyfikacji. Jeżdżąca w barwach Audi Sport Rahel Frey, w trzeciej rundzie Pucharu dwukrotnie przekroczyła linię mety na pozycji drugiej. Trzecie miejsce na podium dwukrotnie przypadło Polakom: w pierwszym wyścigu stanął na nim Bartosz Paziewski, a w drugim Robin Rogalski. . .Światowa premiera w Pebble Beach – studyjne Audi PB18 e-tron Fri, 24 Aug 2018 06:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31691,Swiatowa_premiera_w_pebble_beach_–_studyjne_audi_pb18_e-tron_http://audi.press-bank.pl/artykul,31691,Swiatowa_premiera_w_pebble_beach_–_studyjne_audi_pb18_e-tron_<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31691/A189696_large_b.jpg" /><br>Konsekwentnie ukierunkowane koncepcje użytkowania Już na pierwszy rzut oka widać pokrewieństwo Audi PB18 e-tron również z innym spektakularnym samochodem koncepcyjnym marki – Audi Aicon z roku 2017. Dotyczy to nie tylko charakterystycznych elementów wyglądu zewnętrznego, takich jak np. szyby boczne, których kąty skierowane są do wewnątrz, czy maksymalnie poszerzonych nadkoli. Oba pojazdy studyjne, z roku 2017 i z roku 2018, łączy także napęd elektryczny z akumulatorem półprzewodnikowym służącym do magazynowania energii. Odróżnia je natomiast odmienna koncepcja użytkowania. Model Aicon stworzono jako w pełni autonomiczny, luksusowy pojazd podróżujący na długich dystansach – jest niczym prywatny odrzutowiec klasy biznes. Natomiast PB18 e-tron konstruktorzy zaprojektowali jako wyczynową maszynę do jazdy po torze wyścigowym oraz po drogach publicznych. Podstawowymi wymogami stawianymi wobec tego pojazdu była dynamika i wzbudzanie emocji. Cele takie jak moc, przyspieszenie i perfekcyjna ergonomia, wpłynęły na każdy jego detal.Sieć mobilności czterech pierścieni ciągle się rozszerza: usługa Audi on demand dostępna również w Wielkiej BrytaniiWed, 22 Aug 2018 11:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31683,siec_mobilnosci_czterech_pierscieni_ciagle_sie_rozszerza__usluga_audi_on_demand_dostepna_rowniez_w_wielkiej_brytaniihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31683,siec_mobilnosci_czterech_pierscieni_ciagle_sie_rozszerza__usluga_audi_on_demand_dostepna_rowniez_w_wielkiej_brytanii<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31683/A189652_large_b.jpg" /><br>Po raz pierwszy w historii swej obecności na Wyspach, Audi zaproponowało swym klientom bardzo elastyczny i łatwy dostęp do mobilności segmentu premium. W trzech różnych miastach – Manchesterze, Edynburgu i w Glasgow, klienci mogą w ramach puli dostępnych modeli wybrać preferowane przez siebie Audi, zarezerwować je przez internet lub za pośrednictwem smartfona, a potem już tylko cieszyć się cyfrową ofertą typu all-inclusive. Samochód można wynająć na minimum jeden, a maksimum na 28 dni. Cena za wynajęcie obejmuje pełen pakiet serwisowy z nielimitowanym przebiegiem oraz pełen pakiet ubezpieczeniowy. We wszystkich trzech miejscach, samochody wynająć można również zamawiając je z zagranicy. Cechą wyróżniającą tę usługę na terenie Wielkiej Brytanii jest jej integracja z działaniem salonów dealerskich. W ten sposób, po raz pierwszy w Europie, salony czterech pierścieni stały się punktami odbioru wybranych w usłudze Audi on demand samochodów, a partnerzy Audi czerpią zyski z dobrodziejstw nowej, cyfrowej ery biznesowej.Audi nowym partnerem angielskiego klubu piłkarskiego Tottenham HotspurTue, 21 Aug 2018 08:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31682,audi_nowym_partnerem_angielskiego_klubu_pilkarskiego_tottenham_hotspurhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31682,audi_nowym_partnerem_angielskiego_klubu_pilkarskiego_tottenham_hotspur<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31682/A189578_large_b.jpg" /><br>Audi - marka segmentu premium - symbolizuje techniczny postęp. To cecha odzwierciedlająca filozofię, której podstawą jest hasło czterech pierścieni Przewaga dzięki technice. Założenia te pasują też doskonale do mentalności klubu Tottenham Hotspur – pozytywnej, przepełnionej perspektywicznym myśleniem i zgodnej z mottem Audere est Facere – odwaga jest czynem. Cztery pierścienie będą teraz na stałe obecne na nowym, bardzo nowoczesnym stadionie Tottenham Hotspur. Prezentować się będą na cyfrowych nośnikach: billboardach, diodowych ekranach reklamowych i w wewnętrznej sieci telewizyjnej. Ponadto Audi będzie można zobaczyć w stale rozbudowywanej gamie należących do klubu kanałów cyfrowych. Spurs pod kierownictwem trenera Mauricio Pochettino stali się jedną z najbardziej ambitnych drużyn w Europie, a w sezonie 2018/19 będą liczącym się graczem Premier League i Ligi Mistrzów UEFA. Podobnie Audi, które kontynuuje nową ofensywę produktową. Luksusowy SUV Audi Q8 i pierwszy w pełni elektryczny model Audi e-tron, to oczekiwane z niecierpliwością nowości.Audi uruchamia możliwość trójwymiarowej konfiguracji samochoduMon, 20 Aug 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31680,audi_uruchamia_mozliwosc_trojwymiarowej_konfiguracji_samochoduhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31680,audi_uruchamia_mozliwosc_trojwymiarowej_konfiguracji_samochodu<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31680/A188589_large_b.jpg" /><br>Nowy, trójwymiarowe narzędzie Audi Visualization Engine pozwala klientom na interaktywne skonfigurowanie i spersonalizowanie wybranego samochodu. Wizualizacja taka jest bardzo realistyczna, a najmniejsze nawet detale doskonale widoczne. Klient może z pomocą tego programu np. włączać światła, a nawet otwierać i zamykać drzwi. Do wyboru dostępnych jest kilka milionów elementów konfiguracji modeli i ich wyposażenia. Takie skonfigurowane Audi może być przy pomocy jednego kliknięcia umieszczone w dowolnym otoczeniu, np. w tunelu, czy w zielonym krajobrazie Islandii. Nowością jest możliwość bliskiego przyjrzenia się nawet najmniejszym detalom, takim jak wykończenie paneli ozdobnych, światłom do jazdy w dzień i światłom postojowym, czy otwieraniu i zamykaniu się dachu w przypadku wersji kabriolet. „Zwłaszcza w przypadku bardzo zindywidualizowanych opcji wyposażenia, nasza nowa możliwość trójwymiarowej wizualizacji w konfiguratorze zapewnia klientom niezwykle dokładny, szczegółowy obraz wybranego modelu i w ten sposób wspiera ich decyzje zakupowe” – mówi Thomas Orenz, manager projektu Audi Visualization Engine w AUDI AG.Audi Tradition na Grand Prix w Bernie: Auto Union Typ C powracaMon, 20 Aug 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31681,audi_tradition_na_grand_prix_w_bernie__auto_union_typ_c_powracahttp://audi.press-bank.pl/artykul,31681,audi_tradition_na_grand_prix_w_bernie__auto_union_typ_c_powraca<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31681/A189575_large_b.jpg" /><br>82 lata temu Auto Union z impetem wjechało na listę triumfatorów Grand Prix Szwajcarii. Rok 1936 stał pod znakiem zwycięstw Bernda Rosemeyera. Kierowca ten został wtedy Mistrzem Świata, Mistrzem Niemiec i Mistrzem Niemiec w wyścigach górskich. W tym samym roku, za kierownicą Auto Union Typ C, wygrał również prestiżową imprezę w Bremgarten koło Berna. Wtedy właśnie Rosemeyer ustanowił rekord, notując średnią prędkość 169,633 km/h. Od tego czasu nikt inny startujący na tym torze wyczynu tego nie pobił. 26 sierpnia, podczas nowej edycji tego historycznego wyścigu, za sterami legendarnego bolidu Auto Union zasiądzie Frank Biela, pięciokrotny zwycięzca Le Mans. Napędzane 16-cylindrowym, 520-konnym silnikiem Auto Union Typ C, na prostych osiąga prędkości nawet rzędu 380 km/h. Grand Prix Suisse Memorial odbywa się już po raz trzeci. Poprzednie edycje odbyły się w latach 2009 i 2012. Warto przypomnieć, że na torze w Bremgarten koło Berna, w latach 1934 – 1954 odbywały się wyścigi Formuły 1. . .W lipcu dostawy samochodów marki Audi do klientów wzrosły o 7 procentThu, 09 Aug 2018 15:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31679,w_lipcu_dostawy_samochodow_marki_audi_do_klientow_wzrosly_o_7_procenthttp://audi.press-bank.pl/artykul,31679,w_lipcu_dostawy_samochodow_marki_audi_do_klientow_wzrosly_o_7_procent<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31679/A189351_large_b.jpg" /><br>„Audi powiększając swą ofertę modelową oraz przebudowując struktury, twardo przygotowuje się do przyszłych wyzwań” – mówi Bram Schot, tymczasowy prezes zarządu AUDI AG oraz szef marketingu i sprzedaży. „W tej chwili reakcja rynku na nasze samochody jest bardzo pozytywna, ale zintensyfikowanie w nadchodzących miesiącach naszej inicjatywy modelowej oraz przejście na cykl testowy WLTP, z pewnością zrodzą poważne wyzwania. ” Sygnały nadchodzące z Europy są bardzo pozytywne. Wynik na koniec lipca to 79 250 oddanych do rąk klientów samochodów – wzrost o 14,3 procent. Ten nadzwyczajny efekt osiągnięty został głównie dzięki wyprzedaży aut znajdujących się na stanach magazynowych. W odpowiedzi na konieczność przejścia na cykl WLTP oraz na nową inicjatywę modelową, z myślą o przyszłości i o nasyceniu rynku, koncern z Ingolstadt dopasował wielkość dostaw do wymagań sieci dealerskiej i sprzedażowej. W ten sposób Audi chce skompensować pewne ograniczenia dotyczące możliwości swobodnej konfiguracji modeli, które pojawią się przejściowo w związku z przejściem na cykl testowy WLTP oraz z uwagi na wymianę modelową.Przejęcie kontroli: Prototyp Audi e-tron - test rekuperacjiWed, 08 Aug 2018 07:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31631,przejecie_kontroli__prototyp_audi_e-tron_-_test_rekuperacjihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31631,przejecie_kontroli__prototyp_audi_e-tron_-_test_rekuperacji<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31631/A189302_large_b.jpg" /><br>Scenariusz: każdy kilometr zjazdu w dół przynosi dodatkowy kilometr zasięgu Szczyt Pikes Peak, o wysokości 4302 m. n. p. m. , majaczy wysoko w południowym pasmie Gór Skalistych. Tam, gdzie w roku 1987 Walter Röhrl wygrał za kierownicą Audi Sport quattro S1 najbardziej znany na świecie wyścig górski, teraz prototyp Audi e-tron budzi podziw swym systemem rekuperacji, który jest zmienny, a przez to najbardziej wydajny wśród konkurencji. Na 31. kilometrze zjazdu w dół, elektryczny SUV przesyła już tyle energii z powrotem do akumulatora, że ta wystarcza na ponowne pokonanie mniej więcej takiego samego dystansu. Różnica wysokości rzędu ok. 1900 metrów dostarcza niezbędnych do tego warunków. Prototyp Audi e-tron, przy momencie obrotowym 300 Nm i przy 220 kW mocy elektrycznej, rekuperuje ponad 70 procent swej energii operacyjnej. Żaden inny seryjnie produkowany model nie był jak dotąd w stanie osiągnąć takiej wartości. Koncepcja rekuperacji: od biegun jałowego do operowania jednym pedałem Kierowca, przy pomocy manetek przy kierownicy może samodzielnie ustawić jeden z trzech stopni rekuperacji podczas „żeglowania”.Rozczarowanie w Kanadzie: EKS Audi Sport zaledwie na czwartym miejscuMon, 06 Aug 2018 09:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31622,rozczarowanie_w_kanadzie__eks_audi_sport_zaledwie_na_czwartym_miejscuhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31622,rozczarowanie_w_kanadzie__eks_audi_sport_zaledwie_na_czwartym_miejscu<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31622/A189212_large_b.jpg" /><br>Podczas pierwszego w tym sezonie wyścigu rozegranego za oceanem, obaj kierowcy Audi, Mattias Ekström i Andreas Bakkerud, błysnęli mocnymi startami i szybkimi czasami. Ekström za kierownicą 580-konnego Audi S1 EKS RX quattro z udoskonalonym zawieszeniem i ulepszonym silnikiem, na tym niezwykle szybkim torze po pierwszym dniu plasował się na miejscu drugim. Po wypadku, w którym wzięło udział jego Audi i Peugeot Sébastiena Loeba, Szwed nie był w stanie zakończyć trzeciej rundy kwalifikacji. Po spektakularnej akcji wywalczenia drugiego miejsca w półfinałach, Ekström zapewnił sobie bilet do rundy finałowej, ale tam do zajęcia miejsca na podium zabrakło mu zaledwie 1,2 sekundy. Startujący z trzeciej pozycji Andreas Bakkerud zaliczył „atomowy” start w drugim półfinale i przeskoczył na czoło stawki. „Niestety, Sébastien Loeb uderzył w pewnym momencie w tył mojego samochodu i uszkodził element zawieszenia” – wyjaśnił Norweg. Pomimo tego Bakkerud nie poddał się i wraz ze swoim Audi wywalczył sobie czwarte miejsce, ale niestety nie wszedł do finału.Audi i Ericsson wprowadzają standard 5G do branży produkcji samochodówFri, 03 Aug 2018 09:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31620,audi_i_ericsson_wprowadzaja_standard_5g_do_branzy_produkcji_samochodowhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31620,audi_i_ericsson_wprowadzaja_standard_5g_do_branzy_produkcji_samochodow<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31620/A189150_large_b.jpg" /><br>Frank Loydl, szef pionu informacyjnego w AUDI AG mówi: „W pełni osieciowana fabryka będzie miała ogromy wpływ na procesy produkcyjne przyszłości. Potężna architektura sieci, która może reagować w czasie rzeczywistym, ma dla nas decydujące znaczenie. Częścią projektu prowadzonego wraz z naszym partnerem, Grupą Ericsson, są prowadzone przez nas testy możliwości oferowanych przez technikę 5G i jej zastosowań przemysłowych w inteligentnej fabryce, tzw. smart factory. ” Audi i Ericsson badają również, czy oprócz fabryki w Ingolstadt, standard 5G będzie mógł być implementowany w innych fabrykach Grupy Audi. Erik Ekudden, CTO Grupy Ericsson zaznacza: „Ericsson prowadzi już projekty przemysłowego wdrażania standardu 5G na całym świecie. Projekty te pomagają wytwórcom zwiększać produktywność i kreować nowe możliwości biznesowe. Ten projekt, to ogromna szansa sprawdzenia, jakie otrzymamy możliwości wdrażając 5G w branży produkcji samochodów i realnego uruchomienia inteligentnej produkcji bezprzewodowej.W I półroczu 2018 Audi osiągnęło solidny wynik finansowy, przewiduje jednak wzrost wyzwańFri, 03 Aug 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31621,w_i_polroczu_2018_audi_osiagnelo_solidny_wynik_finansowy,_przewiduje_jednak_wzrost_wyzwanhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31621,w_i_polroczu_2018_audi_osiagnelo_solidny_wynik_finansowy,_przewiduje_jednak_wzrost_wyzwan<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31621/A1711312_large_b.jpg" /><br>„Z sukcesem przeszliśmy przez pierwszą połowę tego wyjątkowego roku i utrzymaliśmy Audi na właściwym kursie” – mówi Alexander Seitz, członek zarządu AUDI AG odpowiedzialny za finanse, IT i integralność. „Pozytywny oddźwięk, z którym spotkały się nasze nowe modele i rozwiązania techniczne pokazuje, że to właśnie one będą siłą napędową marki. Panujemy nad aktualnym etapem przemian, ponieważ w najbliższych miesiącach, wraz z kulminacją wymiany modelowej i wraz z bardzo wymagającym przejściem do standardu WLTP, znacząco wzrosną wyzwania stojące przed naszym koncernem. ” W trwającym obecnie trzecim kwartale roku, na pierwszych rynkach pojawi się najlepiej się sprzedający model klasy wyższej czterech pierścieni – Audi A6. Gamę modelową Audi w najwyższym segmencie premium powiększy też nowy model Q8. Czwarty kwartał 2018 stoi pod znakiem premiery rynkowej pierwszego seryjnie produkowanego w pełni elektrycznego samochodu marki Audi – prototypu e-tron oraz zarządzania wzrostem produkcji, a jednocześnie wycofywaniem pewnych modeli z segmentu kompaktowego.Lato, samochód i urlop: nowa wystawa specjalna w Audi museum mobileThu, 02 Aug 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31616,lato,_samochod_i_urlop__nowa_wystawa_specjalna_w_audi_museum_mobilehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31616,lato,_samochod_i_urlop__nowa_wystawa_specjalna_w_audi_museum_mobile<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31616/A188511_large_b.jpg" /><br>Dla wielu ludzi urlop jest najpiękniejszym okresem w roku, a wakacyjne podróże są ważne. Wynalezienie samochodu dało zupełnie nowe możliwości podróżowania. Czasy boomu gospodarczego w Niemczech w latach ’50 i ’60 XX w. , to również czas początku boomu turystycznego, który trwa do dziś. Na nowej wystawie, obok rzadkich eksponatów obrazujących wczesne lata turystyki kampingowej, zobaczyć można również samochody, którymi zwiedzano świat w pierwszej połowie XX w. oraz najmłodsze przykłady pojazdów przystosowanych do turystyki, jak np. Audi Q3 ze specjalnym kampingowym namiotem. Odwiedzający wystawę będą mieli możność ujrzenia np. przedwojennej przyczepy kampingowej połączonej z samochodem DKW F5 Meisterklasse Cabrio-Limousine z roku 1935, DKW F89 z roku 1951 z drewnianą karoserią, jedyny egzemplarz kampera DKW F800/3 Westfalia z 1956, wielu innych modeli NSU, ale również Trabanta P601 z namiotem dachowym z roku 1986. Organizatorzy wystawy przygotowali ją w specjalny sposób, nazywając go „pudełkiem wspomnień”.Rallycross: pierwsza dla EKS Audi Sport runda wyścigów rozgrywana za oceanemTue, 31 Jul 2018 12:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31615,rallycross__pierwsza_dla_eks_audi_sport_runda_wyscigow_rozgrywana_za_oceanemhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31615,rallycross__pierwsza_dla_eks_audi_sport_runda_wyscigow_rozgrywana_za_oceanem<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31615/A187285_large_b.jpg" /><br>Szczegółowe udoskonalenia, które poczyniono w zawieszeniu i w jednostce napędowej Audi S1 EKS RX, przeszły już pomyślne próby podczas wyścigów w Höljes i w Rydze. Teraz będą testowane również za oceanem, gdzie dwaj kierowcy Audi Mattias Ekström i Andreas Bakkerud, rozpoczną drugą połowę tego sezonu. Uliczny tor w kanadyjskim Trois-Rivières, 125 km na północny wschód od Montrealu, znany był w ubiegłych latach z wielu spektakularnych potyczek wyścigowych. „Kanadyjski tor ma najdłuższą w tym sezonie prostą, na której można rozwinąć nawet ponad 200 km/h” – mówi fabryczny kierowca Audi Mattias Ekström, dla którego hamowanie przed zbliżającym się po prostej zakrętem jest prawdziwym wyzwaniem: „To właśnie największa trudność, że dojeżdżamy do tego zakrętu z tak dużą prędkością. Lubię ten tor, choć jak dotąd nie notowałem na nim dobrego czasu. ” Podczas poprzednich wyścigów w Kanadzie, Ekström nie miał zbyt wiele szczęścia. Startował tam już trzy razy, a tylko raz wszedł do finału.Drugie w tym sezonie zwycięstwo Audi w kategorii wyścigów Intercontinental GT ChallengeMon, 30 Jul 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31602,drugie_w_tym_sezonie_zwyciestwo_audi_w_kategorii_wyscigow_intercontinental_gt_challengehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31602,drugie_w_tym_sezonie_zwyciestwo_audi_w_kategorii_wyscigow_intercontinental_gt_challenge<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31602/A188999_large_b.jpg" /><br>Siedemdziesiąta, jubileuszowa edycja 24-godzinnego wyścigu w Spa zapowiadała się doskonale. Na linii startu stanęło trzynaście różnych marek samochodów. Audi Sport customer racing zamierzało zdobyć piąte zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. „Niestety, w tym roku skończyło się na zamiarach” – powiedział Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Kilka godzin przed wyścigiem musieliśmy załadować po 15 kilogramów balastu do każdego z naszych samochodów. I choć udało się nam zrobić kilka naprawdę szybkich okrążeń, nie byliśmy w stanie powalczyć o zwycięstwo na pełnym dystansie. W końcu wygrały dwa BMW, a za nimi były dwa Audi i dwa Mercedesy AMG. ” W ten sposób Audi przynajmniej zapewniło sobie drugą wygraną w klasyfikacji globalnej kategorii Intercontinental GT Challenge. Przypomnijmy, że pierwsze zwycięstwo w tej kategorii, w której zarejestrowanych jest 18 uczestników, Audi odniosło w lutym tego roku w inauguracyjnym wyścigu w Australii. Zespół Audi Sport Team Saintéloc, pomimo wielokrotnego spowolnienia wyścigu przez samochód bezpieczeństwa, znajdował się na doskonałej pozycji i radził sobie bardzo dobrze.Audi PB 18 e-tron: światowa premiera koncepcyjnego samochodu na Pebble Beach Car WeekMon, 30 Jul 2018 14:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31614,audi_pb_18_e-tron__swiatowa_premiera_koncepcyjnego_samochodu_na_pebble_beach_car_weekhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31614,audi_pb_18_e-tron__swiatowa_premiera_koncepcyjnego_samochodu_na_pebble_beach_car_week<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31614/A189133_large_b.jpg" /><br>Skrót nazwy premierowego Audi – Audi PB18 e-tron – odnosi się wprost do miejsca, Pebble Beach oraz do daty debiutu tego modelu. Przypomina również nazwę zwycięzcy z Le Mans, modelu Audi R18 e-tron, którego rozwiązania techniczne były inspiracją dla wielu detali i rozwiązań tego pojazdu. Stylistyka Audi PR 18 e-tron jest dziełem nowego studia Malibu Design Loft. Audi PB 18 e-tron zostanie po raz pierwszy pokazane 23 sierpnia 2018, o godz. 17. 00, na torze wyścigowym Laguna Seca. Następnie, ten koncepcyjny samochód prezentowany będzie 24 sierpnia od godz. 8. 00 do godz. 16. 00 na legendarnej wystawie motoryzacyjnej “The Quail”. Audi przedstawi go ponownie na Laguna Seca 25 sierpnia w godzinach 8. 30 – 18. 00. Koncepcyjne auto ujrzeć będzie można dodatkowo również w niedzielę, 26 sierpnia, na “Konkursie Elegancji - Concours d’Elegance” w Pebble Beach. Równocześnie z premierą samochodu koncepcyjnego, cztery pierścienie zaprezentują w Pebble Beach całą gamę aut zabytkowych i wyczynowych.Odnoszący sukcesy model z nowymi zaletami: druga generacja Audi Q3Wed, 25 Jul 2018 07:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31563,odnoszacy_sukcesy_model_z_nowymi_zaletami__druga_generacja_audi_q3http://audi.press-bank.pl/artykul,31563,odnoszacy_sukcesy_model_z_nowymi_zaletami__druga_generacja_audi_q3<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31563/A188607_large_b.jpg" /><br>Siła i wyrazistość: stylistyka zewnętrzna Nowe Audi Q3 ma wyraźnie bardziej sportowy charakter niż jego poprzednik. Muskularny przód podkreślają ośmiokątna osłona chłodnicy i duże boczne wloty powietrza. Osłonę chłodnicy z jej wyrazistym obramowaniem dzieli osiem pionowych żeber. Odzwierciedlają one charakter SUV-a. Reflektory są wąskie i zbiegając się klinowato ku środkowi. Audi dostarcza je w trzech wersjach, każda z nich to reflektory diodowe. Na szczycie oferty znajdują się reflektory diodowe Matrix, których adaptacyjne światło drogowe inteligentnie oświetla drogę. Patrząc na auto z boku, zauważyć można jego wyjątkowy akcent, który tworzy symetryczna grafika elementów świetlnych reflektorów i świateł tylnych. Stylistycznie łączy je linia ramion, a połączona z atletycznymi nadkolami, daje wrażenie kompleksowo umięśnionej formy. Linie konturowe czerpią z genów Audi quattro i czynią nowego SUV’a wizualnie jeszcze szerszym. Kontrastowe kolorystycznie listwy na brzegach nadkoli podkreślają offroadowy wygląd pojazdu.Nowa era: Audi Hungaria rozpoczęło seryjną produkcję silników elektrycznychTue, 24 Jul 2018 13:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31555,nowa_era__audi_hungaria_rozpoczelo_seryjna_produkcje_silnikow_elektrycznychhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31555,nowa_era__audi_hungaria_rozpoczelo_seryjna_produkcje_silnikow_elektrycznych<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31555/A188588_large_b.jpg" /><br>„Przez ostatnich 25 lat, fabryka Audi Hungaria pisała wraz z innymi zakładami historię rozwoju czterech pierścieni. Nasz węgierski oddział wchodzi dziś na zupełnie nowy poziom ekspercki – poziom produkcji silników elektrycznych. Ta ekskluzywna wiedza i wyjątkowa produkcja czyni Győr jednym z naszych kluczowych zakładów i ucieleśnia strategiczne założenia transformacji koncernu w dostarczyciela zrównoważonych rozwiązań dla mobilności” – podkreślił podczas symbolicznego uruchomienia wydziału Peter Kössler, członek zarządu AUDI AG ds. produkcji i logistyki. „Audi Hungaria podjęło się pionierskiego zadania produkcji silników elektrycznych. Jestem bardzo dumny z naszych pracowników, wysokiego poziomu ich wiedzy eksperckiej i ogromnej motywacji. W proces wytwarzania nowej serii silników elektrycznych zaangażowali się z pełną mocą” – dodał Achim Heinfling, dyrektor zarządzający AUDI HUNGARIA Zrt. Pierwsze silniki elektryczne pochodzące z Győr montowane będą w modelu Audi e-tron.Audi zmierza po piąte zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu w SpaFri, 20 Jul 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31554,audi_zmierza_po_piate_zwyciestwo_w_24-godzinnym_wyscigu_w_spahttp://audi.press-bank.pl/artykul,31554,audi_zmierza_po_piate_zwyciestwo_w_24-godzinnym_wyscigu_w_spa<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31554/A188532_large_b.jpg" /><br>Trzy ze startujących w Spa Audi R8 LMS mają oficjalne wsparcie Audi Sport customer racing. Są to: dwa samochody w barwach belgijskiego teamu Audi Sport Team WRT, zwycięzcy z lat 2011 i 2014 oraz jeden samochód ubiegłorocznych triumfatorów, Francuzów z Audi Sport Team Saintéloc. W tym roku załogę francuskiego zespołu tworzą zwycięzcy z roku ubiegłego, kierowcy Audi Sport Markus Winkelhock i Christopher Haase oraz Frédéric Vervisch. Natomiast za sterami Audi R8 LMS teamu WRT zasiadać będą na zmianę trzej liderzy serii Blancpain GT Series Endurance Cup, Christopher Mies, Alex Riberas i Dries Vanthoor. W drugim, siostrzanym Audi tego teamu, o jak najlepsze wyniki walczyć będą trzej kierowcy znani z serii DTM: Robin Frijns, Nico Müller oraz René Rast, który podobnie jak Winkelhock triumfował już w Spa dwukrotnie. Reprezentację koncernu z Ingolstadt uzupełni dodatkowo sześć innych, prywatnych Audi R8 LMS i ich doświadczeni, odnoszący międzynarodowe sukcesy oraz młodzi, rozpoczynający karierę kierowcy. Samochodem z numerem 17 należącym do belgijskiego zespołu Audi Club Team WRT pojedzie Brytyjczyk, Stuart Leonard.Nowe Audi A6 Avant dostępne w polskich salonach czterech pierścieniThu, 19 Jul 2018 08:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31533,nowe_audi_a6_avant_dostepne_w_polskich_salonach_czterech_pierscienihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31533,nowe_audi_a6_avant_dostepne_w_polskich_salonach_czterech_pierscieni<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31533/A182806_large_b.jpg" /><br>Nowe Audi A6 Avant, to pojazd zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu. Udanie łączy dynamiczną stylistykę z wieloma możliwościami aranżacji wnętrza oraz z dużą pojemnością przestrzeni bagażowej, której wielkość sięga od 565 litrów w podstawowej konfiguracji, do 1680 litrów przy złożonych oparciach tylnej kanapy. Standardowo, Audi A6 Avant wyposażane jest w kompleksowy pakiet systemów bezpieczeństwa, w skład którego wchodzą m. in. systemy oświetleniowe, systemy wsparcia kierowcy i systemy bezpieczeństwa biernego. Standardem są również przednie reflektory LED dostępne także w dwóch ponadstandardowych wariantach, z których najbardziej zaawansowaną technicznie wersją są reflektory HD Matrix LED ze światłami drogowymi wysokiej rozdzielczości. Również standardowo, wszystkie silniki montowane w nowym Audi A6 Avant wyposażone są w system mild hybrid zwiększający komfort prowadzenia, wpływający na wydajność i redukujący zużycie paliwa w realnych warunkach drogowych. Wnętrze nowego Audi A6 Avant charakteryzuje się stylową, minimalistyczną architekturą, harmonijnie łączącą się z koncepcją obsługi.Nowe Audi TT i Audi TTS - odświeżenie ikony stylistykiWed, 18 Jul 2018 10:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31548,nowe_audi_tt_i_audi_tts_-_odswiezenie_ikony_stylistykihttp://audi.press-bank.pl/artykul,31548,nowe_audi_tt_i_audi_tts_-_odswiezenie_ikony_stylistyki<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31548/A188472_large_b.jpg" /><br>Pierwsza generacja Audi TT miała swoją premierę w roku 1998. Trzy lata wcześniej Audi zaprezentowało TT jako samochód koncepcyjny – najpierw podczas wystawy IAA we Frankfurcie wersję Coupé, a później wersję Roadster podczas Tokyo Motor Show. W krótkim czasie od rynkowej premiery, wersja TT Coupé wskoczyła na szczyt sprzedaży w swoim segmencie. Audi TT oznacza przyjemność z jazdy, stylistykę i wielkie przywiązanie do szczegółów. Aluminiowe elementy w skupionym na kierowcy wnętrzu, progresywna stylistyka obręczy, krótka dźwignia zmiany biegów, której gałka ma charakterystyczny wygląd piłki, jedyne w swoim rodzaju zamknięcie wlewu paliwa oraz okrągłe, podwójne końcówki rury wydechowej, to typowe elementy stylistyczne, po których rozpoznać można ten kompaktowy, sportowy samochód. Stylistyka auta opierająca się na wyraźnych motywach geometrycznych, ma swoich fanów na całym świecie. Sportowa i ekspresyjna: stylistyka zewnętrzna Muskularny, progresywny i jeszcze bardziej sportowy – oto wygląd zewnętrzny nowego Audi TT.Audi Tradition na Classic Days Schloss Dyck Wed, 18 Jul 2018 13:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31549,audi_tradition_na_classic_days_schloss_dyck http://audi.press-bank.pl/artykul,31549,audi_tradition_na_classic_days_schloss_dyck <img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31549/A187872_large_b.jpg" /><br>Festiwal Classic Days Schloss Dyck odbywa się w tym roku już po raz trzynasty. Ze względu na swój charakter, uchodzi on za „niemiecki odpowiednik festiwalu Goodwood”. W przepełnionej duchem klasyki atmosferze zamku Dyck w pobliżu miejscowości Neuss, zorganizowano imprezę będącą barwnym połączeniem garden party, spotkania klubowego właścicieli zabytkowych pojazdów, konkursu elegancji i sportu motorowego, w którym udział bierze 400 zabytkowych samochodów. Oczekuje się, że na zlot przybędzie ok. 40 tysięcy gości. Audi Tradition prezentuje się w ramach „Classic Corner“ i ze swoimi eksponatami sięga głęboko do historii czterech pierścieni. Model Horch 10/50 KM z roku 1925, to najstarszy pojazd marki Horch w kolekcji Audi Tradition. Ten otwarty samochód rajdowy był pierwszą pracą naczelnego konstruktora marki Horch Paula Daimlera. Automobil stanowi symbol podwójnej zmiany: był to ostatni czterocylindrowiec i ostatni samochód z kierownicą po prawej stronie, jaki wyprodukowano w zakładach w Zwickau.Audi Sport ABT Schaeffler mistrzem Formuły EMon, 16 Jul 2018 08:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31523,audi_sport_abt_schaeffler_mistrzem_formuly_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31523,audi_sport_abt_schaeffler_mistrzem_formuly_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31523/A188317_large_b.jpg" /><br>Wstrzymujący dech w piersiach finał w Nowym Jorku: kwestia tego, kto zostanie Mistrzem Świata klasyfikacji zespołowej ABB FIA Formuły E była ciągle otwarta, a zacięta walka trwała do ostatniego okrążenia. Ostatecznie, o kolejności w tabeli zadecydowały zaledwie dwa punkty. W niedzielnym wyścigu rozgrywanym na ulicach Brooklynu z pięknym widokiem na Manhattan, po 43 okrążeniach toru linię mety na miejscu drugim przekroczył Lucas di Grassi. W ten sposób Brazylijczyk po raz siódmy z rzędu znalazł się na podium i wywalczył sobie drugie miejsce w klasyfikacji kierowców. Sytuacja o tyle warta podkreślenia, że di Grassi w pierwszych czterech wyścigach sezonu nie zdobył żadnego punktu, natomiast począwszy od wyścigu szóstego, na podium stawał za każdym razem. „Brak wyników w czterech wyścigach, a teraz drugie miejsce w klasyfikacji, to taki mały cud. Ten sezon był dla mnie i dla całego zespołu wyjątkowy. Ani na chwilę się nie poddaliśmy, a zdobycie po wielu perturbacjach tytułu mistrzowskiego w klasyfikacji zespołowej jest tego najlepszym dowodem” – wyjaśnia Brazylijczyk.Audi Q8 wjeżdża na polski rynekMon, 16 Jul 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31532,audi_q8_wjezdza_na_polski_rynekhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31532,audi_q8_wjezdza_na_polski_rynek<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31532/A187773_large_b.jpg" /><br>Audi Q8, jak żaden inny SUV produkowany przez koncern z Ingolstadt, emanuje sportową dynamiką i prestiżem. Prawie 3 metry rozstawu osi sprawiają, że samochód ten oferuje przestronne wnętrze, bijące na głowę bezpośrednich konkurentów pod względem najważniejszych wymiarów, w tym długości wnętrza i miejsca nad głową. Imponująca osłona chłodnicy Singleframe w ośmiokątnej stylistyce ucieleśnia nowe oblicze rodziny pojazdów serii Q. Muskularny, pionowo ustawiony grill wraz z wysuniętym mocno do przodu frontowym spojlerem oraz mocno zaakcentowane wloty powietrza, podkreślają pewny siebie wygląd samochodu. Linia dachu elegancko opada ku tyłowi i przechodzi w delikatnie pochylone słupki D. Wiele detali przywodzi na myśl stylistykę pierwszego Audi quattro. Na początek, model wyposażony będzie w 6-cylindrową, wysokoprężną jednostkę napędową o pojemności trzech litrów i mocy 210 kW (286 KM), w napęd na cztery koła quattro, automatyczną skrzynię biegów tiptronic oraz 48-woltowy układ elektryczny „mild hybrid”.Legendarne samochody rajdowe Audi na Eifel Rallye Festival w Daun Wed, 11 Jul 2018 12:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31522,legendarne_samochody_rajdowe_audi_na_eifel_rallye_festival_w_daun_http://audi.press-bank.pl/artykul,31522,legendarne_samochody_rajdowe_audi_na_eifel_rallye_festival_w_daun_<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31522/A187859_large_b.jpg" /><br>Michèle Mouton za kierownicą Audi Sport quattro po raz pierwszy usiadła w roku 1984, by od razu z sukcesem szturmować szczyt Pikes Peak. Francuzka wygrała wtedy klasyfikację rajdową, a już rok później, w 1985, w pięciocylindrowym modelu o mocy 400 KM zwyciężyła w klasyfikacji ogólnej. Na wysokość ponad 4000 metrów Mounton wjechała w czasie 11:25,39 minut, pobijając poprzedni rekord trasy o 13 sekund. Jeszcze większy podziw fanów rajdów wzbudziło pojawienie się na tej legendarnej trasie Waltera Röhrla w roku 1987. Audi Sport quattro S1 w swym ostatnim występie poradziło sobie znakomicie. Z czasem 10:47,85 Röhrl okazał się być pierwszą osobą, której przejazd tą szutrową drogą zajął mniej niż jedenaście minut. To był kamień milowy w jego karierze i wielki triumf dla Audi. Na Eifel Rallye Festival w Daun na fotelu kierowcy uznanej rajdówki siądzie dwukrotny rajdowy mistrz Niemiec, Harald Demuth. W ciągu kilku ostatnich lat, Eifel Rallye Festival w Daun stał się jedną z największych na świecie imprez historycznych samochodów rajdowych.W pierwszym półroczu 2018, sprzedaż Audi wzrosła o 4,5 procentTue, 10 Jul 2018 11:30:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31520,w_pierwszym_polroczu_2018,_sprzedaz_audi_wzrosla_o_4,5_procenthttp://audi.press-bank.pl/artykul,31520,w_pierwszym_polroczu_2018,_sprzedaz_audi_wzrosla_o_4,5_procent<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31520/A187834_large_b.jpg" /><br>„Dzięki dynamicznemu rozwojowi sprzedaży w Azji i w Ameryce Północnej w pierwszej połowie tego roku, pomimo trudnych warunków, osiągnęliśmy dobre wyniki” – mówi Bram Schot, szef sprzedaży i marketingu AUDI AG, pełniący jednocześnie obowiązki prezesa. „Teraz oczekujemy pełnej wyzwań, ale też ekscytującej drugiej połowy roku. Planujemy wtedy nie tylko kolejne etapy wymiany modelowej, ale również prezentację naszego pierwszego w pełni elektrycznego modelu – Audi e-tron. ” W Stanach Zjednoczonych, w porównaniu z czerwcem ubiegłego roku, sprzedaż wzrosła o 0,3 procent. Audi of America oddało do rąk klientów 19 471 aut, odnotowując w ten sposób dziewięćdziesiąty z rzędu rekordowy sprzedażowo miesiąc. Wyniki Audi w Ameryce rosną z miesiąca na miesiąc. Od początku roku w USA sprzedano już 107 942 samochody marki Audi, o 4,8 procent więcej niż w analogicznym okresie roku 2017. W Kanadzie sprzedaż utrzymywała się na takim samym poziomie co w czerwcu roku ubiegłego (+0,1%).Audi i Huawei podpisały protokół ustaleń dotyczący strategicznej współpracyTue, 10 Jul 2018 15:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31521,audi_i_huawei_podpisaly_protokol_ustalen_dotyczacy_strategicznej_wspolpracyhttp://audi.press-bank.pl/artykul,31521,audi_i_huawei_podpisaly_protokol_ustalen_dotyczacy_strategicznej_wspolpracy<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31521/A187821_large_b.jpg" /><br>„Intensyfikujemy nasze wspólne działania prowadzone wraz z koncernem Huawei na polu inteligentnie połączonych pojazdów” – wyjaśnia Saad Metz, wiceprezes Audi China. „Naszym celem jest podniesienie stopnia bezpieczeństwa i optymalizacja płynności ruchu w celu tworzenia inteligentnych miast. Koncepcje te początkowo koncentrować się będą na chińskim rynku. ” Inteligentnie połączone pojazdy umożliwiają wymianę istotnych informacji pomiędzy samochodem, a otaczającym go środowiskiem. By tego dokonać, samochód potrzebuje stabilnego połączenia z internetem o wysokiej jakości. Rozwój tego typu komunikacji wymaga obecnie intensywnych badań i rozwoju. Kooperacja pomiędzy Audi, a Huawei ma również na celu dalszy rozwój automatycznej jazdy oraz dalszą digitalizację usług w środowisku pojazdu. Strony uzgodniły ponadto, że wspólnie opracują programy szkoleniowe prowadzące do wzmocnienia umiejętności ekspertów w obu tych obszarach. „Wchodzimy właśnie w nową erę inteligentnie połączonych pojazdów, dzięki której będziemy mogli na własne oczy zobaczyć narodziny nowej synergii pomiędzy informatyką i telekomunikacją, a przemysłem motoryzacyjnym” – skomentował Veni Shone, prezes oddziału Huawei LTE Solution.Audi wyznaczyło sobie jasne cele na finał sezonu Formuły EFri, 06 Jul 2018 14:00:00 +0000http://audi.press-bank.pl/artykul,31517,audi_wyznaczylo_sobie_jasne_cele_na_final_sezonu_formuly_ehttp://audi.press-bank.pl/artykul,31517,audi_wyznaczylo_sobie_jasne_cele_na_final_sezonu_formuly_e<img alt="" style="max-width: 500px; max-height: 500px;" src="http://audi.press-bank.pl/pliki_audi/31517/A186560_large_b.jpg" /><br>Czwarty sezon Formuły E kończy się tak samo jak się rozpoczął siedem miesięcy temu w Hongkongu: dwoma wyścigami. Oznacza to podwójne emocje dla kibiców obecnych na miejscu i przed telewizorami oraz podwójne szanse na zwycięstwo i zdobywanie punktów dla kierowców. To również zwiększone szanse dla Audi, które z 186 punktami jest drugie w klasyfikacji zespołowej i ma zamiar ostro atakować w mieście zwanym „Wielkim Jabłkiem”. Fakt, że ekipa pod wodzą swego szefa Allana McNisha ma wciąż szanse na walkę o mistrzowski tytuł, jest wynikiem ich zdeterminowanej walki, w której Lucas di Grassi i Daniel Abt, którzy w pierwszych czterech wyścigach sezonu zgromadzili zaledwie dwanaście punktów, w ostatnich czterech zdobyli ich aż 128. O 39 procent więcej niż liderzy klasyfikacji. „Początek sezonu był dla nas bardzo trudny, ale zachowaliśmy zimną krew i wiarę w siebie” – mówi Allan McNish. „Ciężko pracowaliśmy, zarówno na torze, jak i w naszej kwaterze głównej w Neuburgu. Teraz jedziemy do Nowego Jorku z jasno wytyczonym celem zdobycia mistrzowskiego tytułu, choć zdajemy sobie sprawę, że będzie to trudne.